大家好,小科来为大家解答以上的问题。北方汽修，| 新能源：片面追求续航里程只会爆炸这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、 某知名电动车品牌频繁投诉安全事故，电动车电池因碰撞爆炸，车辆起火。

2、 节能环保电动车，如何做好电池安全保护？如何让主人放心使用？055-79000请刘总工程师详解。

3、 刘总工程师，从事纯电动汽车电池研究与设计20余年，是第一个扁平锂电池发明专利的发明人。他现任四川南光新能源有限公司总工程师，专注于汽车启动电池和纯电动汽车动力电池的R&D和制造。

4、 电动车电池的分类，哪种类型是最好的选择？

5、 有圆形、方形、铝塑膜软包装三种形状。

6、 正极材料有磷酸亚铁锂材料和三元材料两种。

7、 阳极材料有两种：硬碳阳极材料和石墨烯材料。

8、 总工程师刘：纯电动汽车电池采用方形或圆形的磷酸亚铁锂材料为正极，硬碳负极材料为负极是最佳选择。电动车电池生产现状是有量无质。要想发展新能源汽车产业，必须量和质并重。

9、 四川南光新能源有限公司工人组装汽车启动电源电池组。

10、 方形电池层压车间一角

11、 电池的成本构成是什么？

12、 电池占整车成本的60%，其他占40%。不用担心电池的质量。一般厂家对电池有8年10万公里的质保，甚至对电池有终身质保。

13、 电池保修相当于电池保修。电池保修只涵盖电池电芯，BMS管理系统以及电机、电控、车控等电子原厂设备不在保修范围内。

14、 电池寿命有多长？对于消费者来说，更换的成本是多少？

15、 电池的使用寿命为4-5年。如果有电池保修，电池厂家可以把需要更换的电池拆开，换上新的。

16、 石墨烯在电池正极中用作添加剂，可以增加电流传导速度，但在负极中使用会损失一部分正极传导的锂离子。石墨烯虽然充电速度快，但对电网负荷大，增加了电网压力。

17、 总工程师刘：要提高电池的使用寿命，必须使用硬碳负极材料作为电池的负极，改变锂电池的现状任重道远。

18、 电池的安全隐患？

19、 安全隐患包括过充、短路、挤压、刺破、高温等。

20、 用三元材料做正极，能量密度增加，续航里程增加，但是爆炸风险非常大。比如某知名品牌电池的事故概率就比较高。不是所有的电池都会爆炸。以磷酸亚铁锂为正极，硬碳为负极，爆炸的概率会接近于零！

21、 电池之间的连接用焊接代替螺丝可以避免短路。比如螺纹连接要做防松处理。

22、 焊接电池上盖车间的拐角

23、 总工程师刘：正极采用方形或圆形的磷酸亚铁锂材料，负极采用硬碳负极材料，可以最大程度的避免安全隐患，提高充电速度。因为硬碳负极材料起步较晚，目前还没有普及，但两年内会普及。

24、 电池的污染？

25、 失效的锂电池要回收，性能好的电池可以分步使用，性能不好的电池可以拆解回收。

26、 总工程师刘：与铅酸电池相比，锂电池的污染几乎为零。

本文（[高级伪原创标题]）到此结束，希望对大家有所帮助。