大家好,小科来为大家解答以上的问题。2020款丰田雷凌亮相，搭载两种动力配置 颜值爆表 霸气登场这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

在国内汽车市场，除了紧凑型SUV领域，紧凑型车的竞争也异常激烈。各车企为了保持自身产品的竞争力，一直秉承“三年更新，五年升级”的传统策略。比如刚刚升级的丰田卡罗拉、雷凌、本田思域、马自达3等等。近日，我们从工信部获悉，2020款雷凌将采用美系卡罗拉的燃油车型。相比现款车型，新款车型在外观上进行了大幅升级，比现款车型更加运动，进一步迎合了国内年轻消费者的审美。

外观方面，从车头前脸来看，中网尺寸变大了，保险杠两侧也设计了大尺寸的风道，进一步增强了车前脸的运动感。就大小而言，它与现在的雷凌基本相同。腰线从前向后延伸，配合全新设计的轮毂，整体看起来很有冲击力。后滑式尾翼增加了安装尾翼的选项。双led的尾灯是斜着操作的，中间留出很大空间，也是梯形结构，前后呼应。

内饰方面，依旧延续了海外版的设计，中控台的凹凸设计和布局，让整车的质感提升了一个档次。除了顶配车型是仿皮座椅，其他车型都是织物座椅。新一代雷凌座椅的臀点很低，座椅的两翼相对较宽，即使做一些激烈的过弯动作也能给驾驶者足够的支撑。但在配置方面，全新雷凌全系将标配车联网系统，旗下80%的车型将配备丰田Safety Sense。DRCC动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞系统、胎压监测、LTA车道追踪辅助系统等一系列配置都将安装在新款车型上。

动力方面，2020款雷凌将继续搭载现有的两种动力系统，分别是1.2T和1.8L混动系统，其中1.2T发动机最大功率116马力，最大扭矩185牛米，CVT无级变速器匹配变速器动力，满足国六排放标准，而1.8L混动系统的燃油效率相对较高，百公里油耗低至4.2L，非常省油。底盘采用前麦弗逊式独立悬架，双横臂独立后悬架，在同级别车型中非常少见。它最大的优点是出色的抗侧倾性能；此外，TNGA架构下的整车重心很低，所以给了雷凌非常好的动力性能。

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