大家好,小科来为大家解答以上的问题。锐志刹车调硬，锐志刹车制动系统怎么样这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、 根据PCauto参数一栏显示，锐志所有车型的前轮都采用了通风盘式制动系统，后轮也是盘式，可以应对日常驾驶模式。

2、 一汽新锐志在制动测试中表现出了不错的功力，减震行程短，偏向运动的调整，使得新锐志在全制动时对车身给予了非常好的支撑。刹车踏板给脚的反馈很好，脚下发力基本和减速成正比。当你拼命踩脚的时候，你能感觉到卡钳在和你拼命工作。最后的测试成绩是40.14米。

3、 锐志采用FR前置发动机后轮驱动技术，过弯时侧向支撑强劲，高速行驶时车身更沉稳，起伏路面过滤技巧完美。即使油门深度接近极限，作为驱动力的后轮依然咬着地面。锐志的6速手自一体变速箱和发动机匹配的很好，变速箱也能很好的理解驾驶者的意图。升档降档动作相当迅速，没有明显的顿挫感。

4、 新锐志的驾驶乐趣毋庸置疑。2850mm的轴距让新锐志的车身显得不够灵动，但前后驱的特点还是让它在驾驶风格上领先于其他竞品车型。虽然动力略有降低，但换来了更好的燃油经济性，V62.5升发动机依然可以输出142kw的最大功率和236N.m的最大扭矩，充沛的动力也让新锐志在行驶过程中拥有更好的乘坐舒适性。加速时发动机动力足以推动车身，所以变速箱不会频繁通过降档来完成加速。加速过程更加顺畅，乘坐更加舒适。

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