大家好,小科来为大家解答以上的问题。详细梳理奔驰S级的发展史，领略顶级豪华轿车引领者的魅力这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、 简介

2、 奔驰S级是奔驰的全尺寸豪华车。s级是奔驰顶级车型的名称，W 116车型于1972年正式上市，一直沿用至今。s级是奔驰的旗舰车型。

3、 s级采用了该公司的许多最新创新技术，包括传动系统技术、内部功能和安全系统(如第一个安全带预紧技术)。s级车被评为全球最畅销的豪华车。

4、 1981年，双门四座S级被指定为SEC车型，共享v8汽油发动机与其四门版W 126相同。新提名方案出台后，SEC干脆更名为S级轿跑版。1996车型年，轿跑版从S级产品线中分离出来，命名为一个全新的称号。CL级(与其他两款车相同：CLK、SL、SLK)；然而，CL- class被重新整合到S-class产品线中(CLK成为E-class coupe和Cabriolet)。1972年以来的首款S级敞篷车上市，其内饰被命名为A 217，成为唯一一代。2020年W 222投产后，C 217版和A 217敞篷版的继任者都没有推出的计划，理由是这些车型市场需求低，SUV车型需求更大。

5、 上一代型号

6、 3354“庞顿”(1954)

7、 这款W 180系列车型于1954年首次亮相，是第一批与奔驰S级有溯源关系的“庞顿”车型。W 180采用六缸发动机，一直生产到1957年。后一代W 128于50年代中后期推出，是与“庞顿”这个名字相关联的最后一个阵容。它由220 A、219(W 105)、220 S和220 SE(轿车、敞篷车)提供动力。整体结构定为“Ponton”二字，划时代的圆形翼子板具有W 180/W 128车型的风格特征。

8、 “ponton”系列包括四缸和六缸发动机车型，但只有六缸W 180和W 128系列被认为是奔驰S级年表的一部分，因为它们是最强大的ponton版本。这两款“ponton”车型是首批没有传统车架的奔驰车型，它们都采用了统一的车身/车架结构。

9、 ——“鳍状尾巴”(1959年)

10、 奔驰Fintail(德语：Heckflos)是奔驰汽车的非正式昵称，因尾翼的存在而闻名。虽然从未被正式命名，但奔驰声称它们是功能性的，并默认了这个称号。fintail系列取代了ponton系列。

11、 外观是为欧洲和北美市场设计的。带有W 111的底盘是它的顶配版，包括1959-1968年生产的四门轿车和1961-1971年生产的双门轿车和敞篷车。最初的版本只配备了2.2升六缸发动机。搭载3.0升发动机的豪华版被赋予了底盘代码W 112。配备四缸发动机的入门级汽车被称为W 110。这三个版本，W 110，W 111，W 112，有两门版和四门版，都是在同一个底盘上打造的。

12、 3354 W108 (1965年)

13、 更新更大的W 108/W 109在1965年采用了新的生产线。W 108型包括250 S、250 SE、280 SE和280 SEL，由直六M 129发动机提供动力。1968年生产的300 SEL 6.3搭载6升V8发动机，使W 100 600 Pullman真正成为高性能豪华轿车。

14、 在此期间，S(“轿车”)用于标准碳化短轴距车型；250 SE、280 SE、300 SE车型增加了e(德国燃油喷射)。长轴距车型有一个L(“Lang”，在德语中代表“长”)标志，反映了一个额外的10厘米(3.9英寸)的尺寸，它被添加到后排乘客舱。自W 108系列推出以来，奔驰S级一直包括两种轴距长度，尽管并非所有国家都有销售。

15、 更强大的300 SE和300 SEL车型分为W 109底盘、前后空气悬架(而不是基于螺旋弹簧的W 108后悬架)，以及可用的瘤纹胡桃木内饰、自动变速器和电动车窗。

16、 1968年，W 108系列放弃了250 SE车型，转而采用发动机更强劲的280和280 SEL车型；250 S在1969年之前都是入门级车型；300 SE/SEL是一款中型SL车型(W 113)，2.8升发动机演变为3.0升直列6缸发动机，后来提供了3.5升V8发动机(SE和SEL都是，美国除外)。4.5升(仅美国市场)和6.3升V8发动机(仅用于SEL车型)。W 108/109系列终于取代了W 111系列，但是没有四缸发动机。

17、 第一代W 116(1972-1980)

18、 1972年，奔驰推出了W 116车型，这也是第一款正式称为S级的奔驰车型。从1972年到1980年，W 116系列以四轮独立悬挂和盘式制动器为特色。80、350和450(4.5L版本)车型的特点是SE和SEL版本。W 116共生产了473，035辆。这是奔驰的先锋车。在该公司的历史上，这款车第一次有了一个明显的、明目张胆的、外向的造型观点，强调安全高于一切。整个设计包含了很多安全功能，从60年代中后期到70年代初的“安全研究车”。

19、 这些安全功能都是在量产车中新引入的，包括：车窗周围带衬垫的车门装饰、沉重的方向盘(稍后将由安全气囊取代带约束功能的SRS系统)、仪表板和内部更全面的安全垫、双非对称挡风玻璃雨刷、带有中央凹陷的人体工程学头部设计，在后部碰撞时可以将乘员的头部置于更中心的位置；一种雨水管理系统，用于改善挡风玻璃两侧的深槽和流入深沟的雨水管理系统，包括挡风玻璃上类似的设计，沿边缘的圆形车身形状，如前挡板顶部等。旨在减少行人受伤，带肋的后锥透镜，使凹槽区域的污垢保持更清晰，以及存储在后货架凹槽隔间中的易于进入的急救包，明确标有公认的“急救”奔驰S级是驾驶汽车的经典驾驶员，经常被汽车租赁公司用作标准。它舒适、安全、美观大方。

20、 W 116是一辆非常大的豪华车。W 116的外观摒弃了W 108/W 109系列的设计，但内部空间相似。W 116在车辆设计中引入了其他改进的被动安全功能，包括加强车辆乘员保护。这是首批上市的汽车之一。防抱死，驾驶员安全气囊辅助约束系统。此外，W 116是第一款量产提供涡轮增压柴油发动机版本的车型。

21、 40SE，当时W116阵容中最强的机型。1974年，他被授予欧洲年度汽车。

22、 3354发动机

23、 和W 116车型一样，搭载V8发动机的350/450 SE/SEL车型现在也是常规选择。因为石油危机，燃油效率是工程师最关心的问题，但同时也增加了高性能和有限的产量。450 SEL 6.9这款被亲切地称为“6.9”的8缸车型，自诩为战后奔驰汽车上安装的最大发动机。并从1978年开始提供ABS防抱死制动系统作为选配配置。此外，仅在美国和加拿大市场，奔驰推出了一款经济但更强劲的3.0升5缸涡轮柴油发动机车型。

24、 第二代W 126(1980-1991)

25、 这款W 126系列于1979年9月亮相，1980年3月作为1980款上市，1980年末作为1981款在美国上市。W 126的特点是改进的空气动力学和扩大的铝制发动机缸体。1981年，在澳大利亚，W 126S赢得了《车轮》杂志颁发的年度最佳汽车奖。W 126是1979年到1991年的中期变化。W 126(380/500秒)重新引入了s级商务模式。W126 S级轿车总销量达818，036辆。

26、 1980年12月，W 126推出了配备驾驶员安全气囊的版本，该版本于1971年由奔驰获得专利，同时还配备了乘客安全气囊(1988年)、安全带预紧器和牵引力控制系统。这是首款采用安全气囊标准的量产车。直到1991年，欧洲只有少数制造商提供安全气囊。内部功能额外的礼貌和阅读灯，以及加热座椅和更先进的气候控制系统。四速自动变速器也是标准配置。

27、 虽然上一代没有直接更换顶级的奔驰450 SEL 6.9，但是W 126继承了这款车型，作为选配500 SEL车型推出。

28、 3354发动机

29、 W126 S动力装置包括直6和V8发动机。大部分销量来自欧洲市场的柴油发动机版本和直六发动机的美国市场，虽然V8车型已经得到了当代的好评。然而，美国市场最初只收到了两款V8发动机中较小的一款，即3.8升版本，这被证明是一场灾难。这是由于正时链条修理问题和动力严重不足造成的。0-60加速时间为11秒，最高时速仅为188公里/小时。然而，5.0升发动机的能力要强得多，它可以在7.3秒内加速0-60英里，最高时速为222公里/小时。在1986年W 126的中期更新期间，直6和V8发动机都在几个车型中升级到不同的排量水平(六缸从2.8升升级到3.0升，八缸从3.8升升级到4升

30、 第三代W 140/C 140(1991-1998)

31、 1991年，W 140系列取代W 126系列的生产线，并于当年4月组装出首架量产车型。W 140比例增加的特点是两种轴距长度，轴距更短的W 140变型车型。总共生产了432，732辆汽车。

32、 W 140的价格比它取代的W 126高25%。它具有双层车窗玻璃，自动关闭后备箱和车门，具有防堵功能的电动窗(遇到障碍物时降低)，美版后停车标志(倒车时出现在尾翼上)，以及在发动机关闭后释放暖风且剩余能量可用的加热系统。

33、 1993年，奔驰车型命名合理化，SE/SEL/SEC车成为S级，字母数字名称倒置(例如500 SE和500 SEL无论轴距长短都成为S 500)。1995年，W 140为美国市场配备了小型面部提升装置、前后清晰的转向灯指示灯透镜以及带有独立近光和远光灯反射器的大灯。中期推出w 140变型车型，搭载电子稳定控制系统。在中东许多国家，这一代特殊的S级车被广泛称为或昵称为“Shabah/”(意为幽灵)。

34、 第四代W 220(1999-2005)

35、 1998年7月，推出了W 220。W 220S级重新设计是因为之前的型号更新了。与其前身不同，W 220并不是第一款为下一代梅赛德斯-奔驰设计新产品的车型。这个荣誉是W168 A在1997年发布的时候给的。新的S级包括首次引入MKI的新造型线索，比A级早一年(例如，仪表板继承了新的造型细节，并首次用于A级车)，以及更全面的形状，重新强调优雅和风格。W220 S级比W 140提供更多的室内空间。W20S级总产量为48.5万辆，略高于W 140的总产量。W220只生产三厢版。

36、 随着每一个新的S级，W 220带来了创新，如空气对空气悬架和主动通风座椅(使用微型风扇通过座椅上的穿孔移动空气)。本文介绍了一种采用中央控制面板显示和COMAND输入控制系统的导航系统。其他选项包括无钥匙进入和点火，雷达控制。巡航控制系统和气缸关闭系统的主动气缸控制技术。4 Matic全轮驱动系统于2003年引入北美S级市场，补充了传统的后轮驱动配置。

37、 当《消费者报告》将W 220车型的可靠性归为“差”，最低等级，并宣布其为“最不可靠的豪华车”之一。埃德蒙给了S级5/5的可靠性评级。MSN汽车公司给出的专家评分是9.0/10。到2011年3月，《消费者报告》将其2001年和2002年的S级可靠性评级改为“一般”。构建质量通常被认为是好的。例如，福布斯将W220 S500描述为“建造得非常好”。1999年生产的W220车型因后备箱弹簧和液压燃油管路问题被召回；没有召回2005或2006年款的汽车。

38、 2002年，梅赛德斯-奔驰在W 220上推出了世界上第一个先发制人的安全系统。即——预安全系统。W220 S级接受了外部刷新和更新的前筋膜，格栅角度调整到稍微更直立的位置，氙气大灯采用了新的透明外壳，以取代早期的不透明版本。前保险杠的低进气口也经过了重新设计。2005年，S级车是第一款获得德国环保部件技术合规委员会颁发的T V机构环保证书的车辆。

39、 3354发动机

40、 与W 126或W 140相比，W 220有更多的发动机选择。范围从较小的2.8(升级到新加坡版)开始，然后是3.2L 167 6缸发动机，在S 350中被放大的3.7L 183KW V6发动机取代。S 430由4.3升208千瓦V8发动机取代，S 500由5.0升228千瓦V8发动机提供。S5AMG搭载机械增压5.4L 368KW V8发动机提供动力，S5AMG 2000/2001搭载自然吸气5.4L 270KW V8发动机。S 600搭载5.5升368 kW M 275V12双涡轮增压发动机，S 600 2000/2001搭载自然吸气发动机。M 137 5.8升274千瓦V12发动机。

41、 2001年，梅赛德斯在短短一个月内就生产出了极其罕见的S 63 AMG车型。它采用了改进版的M 137 V12发动机(排量从5.8升增加到6.3升)和5速自动变速器。在当时，它被视为世界上最强大的自然吸气量产车，可以输出450马力和620牛米的扭矩。在欧洲和亚洲市场只生产和销售了70台。

42、 2003年，奔驰推出了史上最大的S级车型：S65AMG。动力由双涡轮增压6升(5980 Cc)M 275 AMG V12发动机和5速自动变速器组成，可输出620马力和高达1000牛米的扭矩。官方对0到100公里/小时加速的评级是4.4秒(0到60英里/小时为4.2秒)，汽车被限制在250公里/小时(155英里/小时)。

43、 几年来，S6AMG一直是世界上最强大的量产轿车，直到道奇在2014年推出707马力的SRT Hellcat车型取代了它。

44、 第五代W 221(2006-2013)

45、 全新的W 221于2005年秋季在法兰克福国际车展上推出，2005年秋季开始销售，2006年出口到其他市场。再次，设计改了很多。这款W 221 S级于2006年1月在北美国际车展上首次亮相。W 221在所有尺寸上都比它的前身略大，它的特点是三个新开发的发动机的功率增加了26%。内饰是全新的设计，所有材料都得到了升级，并做出了更豪华的乘坐体验，中控台的变速器变速杆取代了柱上变速箱。W 221的新技术特点包括红外夜景辅助系统和最新的奔驰预碰撞系统。W 221的特点是外观更锐利(宽翼子板弧度最明显)和技术改进。这款W 221是S级连续第二代，只生产车身风格。

46、 在北美销售的车型有S 450(2008-，SWB和加拿大版)，S 400 Hybrid (2010-)，S 350 Bluetec 4 MATIC(2012-)，S 550，S 600，S63 AMG和S65 AMG；在北美以外销售的其他车型包括S 280、S 350、S 300、S 420 CDI和S 320 CDI。在北美和日本发布的第一款W 221车型是S 550(北美和日本以外的地区称为S 500)，S 600于次年春天上市。

47、 在美国，2010车型年，S级做了整容手术，横跨整个车型。日间LED行车灯安装在双氙气灯的外缘。在两个尾灯中，尾部有52个特别排列的led。尾灯上的彩色条纹不见了。前部的其他明显变化包括更明显的箭头形格栅，加上新的前保险杠，带有光捕捉轮廓和镀铬条下的冷却空气入口。新颖时尚的后视镜和LED转向灯也有所增加。所有S级变型的排气管都明显集成在后保险杠上。车轮已经更新为更现代的样式。也是新的。是S 400的混动版。奔驰大部分车型的安全性也得到了提高，保险杠侧面安装了橙色的反光板。此外，在更新之前，它有一个C级外观安排在前面。然后就消失了。此外，一些闪亮的铬合金被添加到底部的门和保险杠。

48、 性能方面，S 550在5.4秒内完成0-100 km/h加速。尽管其重量为2304kg，S65 AMG仍然可以在4.2秒内达到100 km/h。S 600可以在4.6秒内完成同样的冲刺。

49、 随着新技术的发展，制动系统继续变得更加先进。刹车辅助装置系统监测即将发生的碰撞，并增加制动效果，而雷达制导巡航控制现在可以完全停止汽车。奔驰在碰撞测试大厅进行了测试演示。一辆新S级车撞上一辆固定的W 220 S轿车后，结果差强人意。这起事件后来被归因于钢结构试验建筑中的雷达系统故障，出现雷达反射(即雷达混乱)。

50、 第六代W 222/C 217/A 217(2014-2020)

51、 最新的S级轿车于2013年5月正式亮相，其外观比即将上市的车型更加流线型。一些有趣的功能包括受F 700概念车启发的大型前格栅。两条强有力的融合特征线赋予翼子板更具雕塑感的外观，而集成排气尖端和大型玻璃车顶(可选)则凸显了这一设计。

52、 除了轿车，S级车还做了一款跑车(奔驰C 217)和敞篷车(奔驰A 217)以及长轴距的“Pullman”的变种，比长轴距“L”还要长。短轴距车型底盘代号为W 222，长轴距车型采用底盘代号V 222。与前几代车型不同，梅赛德斯主要致力于开发更长的车型，因为在快速增长的亚洲市场，许多客户更喜欢由司机驾驶。2016年，奔驰W 222是最后一款搭载S65 AMG发动机的车。

53、 3354设备

54、 在内部，几乎每个表面都覆盖着一种“奢侈”的材料——所有看起来像皮革的东西都是真皮，并且还使用了金属，而不是任何塑料替代品。组合仪表由两个宽屏幕(对角线30.5厘米)液晶显示器和动画图形组成。2014年初，“刷新”显示屏和手势感应触摸屏成为选择。它有一个新的信息娱乐系统。

55、 W 222调试可用的魔体控制，由安装在挡风玻璃上的立体摄像头组成，可以“读取”前方路况(路面扫描)，与主动体控制挂在一起，防止路面不平。原始版本仅在8缸和12缸车型上提供。

56、 除了W 221提供的豪华服务，它还可以为每个座位用户提供按摩功能的选择(W 221提供不同强度的单一按摩类型)，以及德国豪华品牌Burmester的两级高级音频系统。

57、 3354动力系统

58、 与W 221 S 500一样，W 222 S级将搭载功率更大的双涡轮增压V8发动机，输出功率为455马力，而S 600将搭载双涡轮增压V12发动机。还有柴油动力版的S 350 BlueTEC和混动版的S 400。

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