很多人对长城警告宝马合资企业面临不确定性不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

*宝马，长城​​计划建造低成本电动车

*长城，宝马承诺继续计划(增加中国规则的细节)

北京，8月7日 - 中国长城汽车周三表示，其与宝马的合资企业面临监管不确定性，因为两家公司都承诺继续制定低成本电动汽车的开发计划。

长城在一份针对该联盟陷入困境的媒体报道作出的股票市场报道中表示，监管问题取决于合资企业是否能够获得建立联合工厂所需的批准。

据知情人士透露，德国报纸Sueddeutsche Zeitung在8月4日报道说，这次合并可能会失败。[https://bit.ly/2YPKkBN]

自2018年2月以来，宝马和长城一直致力于在联合平台上制造低成本电动汽车的计划，宝马将用于Mini品牌和长城将用于自有品牌。

宝马和长城尚未获准在中国长苏建设新工厂，去年中国国家规划部门加强了增加制造能力的规定，除非工厂利用率提高。

在美中贸易战中，中国的汽车销量连续12个月下降，包括6月份。行业官员和分析师现在预计今年汽车需求将下滑约5%，这是自20世纪90年代以来的首次下滑。

长城周三在声明中表示：“目前，该项目正在按计划进行，双方正在就合作细节进行沟通，并准备该项目以寻求有关当局的批准。”

宝马还表示，合资企业在所有工作流程中都表现良好，并且在所有业务领域都取得了重大进展。

汽车制造商和供应商正争先恐后地为污染较少的汽车配备严格的新中国配额。到2025年，这些规则要求电动和可充电混合动力汽车占总销售额的五分之一。

长城是中国最大的运动型多功能车和皮卡车制造商。它还在保定市建立了Ora，这是一个经济实惠的电池电动汽车品牌。

该合资企业的目标是在张家港市建设一座工厂，能够生产16万辆汽油车用于出口，另外还有16万辆新能源汽车，该网站上的文件显示。

它还将拥有一个研究中心和汽车零部件制造设施。

一份单独的地方政府文件显示，该项目的总投资预计为202亿元人民币(28.7亿美元)。宝马与沉阳的华晨宝马汽车公司建立了独立的制造联盟。

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