很多人对车评头条：做好细节才是王道 试驾奇瑞E3 1.5MT不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

　　印象中，奇瑞的车型总是有股大大咧咧的气质，无论是之前的A3、风云2，亦或瑞麒G5/G6这样的高档产品，在细节上总是会能找到一些让人莫名其妙的硬伤。恰恰对于一个成功的车型而言，细节的把控其实正是至关重要的部分。奇瑞显然也意识到了这个问题，不久前刚上市的艾瑞泽7在设计和做工上的成功已经让人刮目相看，而今天要聊到的奇瑞E3同样如此。

　　相对于人气爆棚的艾瑞泽7，奇瑞E3这位小兄弟显得有些默默无闻，不过这并不妨碍它成为一款值得推荐的新品。关于这款新车，我们之前已经做了很详细的实拍体验，具体点击这里，预计在9月12日正式上市，此前的报道中也我们曾曝光了它的售价区间，为5.68-6.98万元（仅供参考）。关于静态部分，下面我还想补充一些之前实拍没有关注到的优点和不足。

　　舒适的前后排座椅

　　座椅的舒适与否，对于任何一款家用车而言无疑都是至关重要的。而E3的座椅设计则可以算是它内饰中最大的亮点，前排座椅所采用的打孔真皮皮质柔软，填充物软硬适中，包裹性不错。更难得的是，后排座椅同样很舒服，在这个价位车型中绝对是数一数二的表现。唯一的遗憾就是前排座椅只有顶配车型才提供高度调节，个子较高的驾驶者会觉得坐姿有些偏高。不过，考虑到它的价格，这样的小瑕疵不会妨碍它获得优秀的评价。联想到曾经E5上那种坐硬板凳的感觉，E3取得这样的进步更是让人惊喜。

　　方向盘：样子不错功能齐全，握感还有待加强

　　三辐方向盘尺寸适中，多功能按键设置合理，采用的真皮包裹，缝线部分也并没有这价位车型常见的毛刺感，一切看来都很美好，不过实际上手的感觉却有点小问题。首先方向盘三点九点的位置有些靠上，用起来稍微有些别扭，另外这两个位置在也没有贴合手型的设计，握感上欠缺火候。

　　中控显示屏：实用为先

　　从实用的角度看，E3上的这套多媒体系统其实做的很不错，它功能丰富：倒车影像（前后雷达测距提醒）、视频播放、导航、蓝牙一个不缺，而且也将AUX/USB/SD三个音频接口都备齐了，用起来响应速度不错，各个功能的上手难度也很低。只是整个系统的菜单卖相欠佳，如果要它完成提升档次的任务似乎有些勉为其难了。

　　未系安全带提醒的小问题

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