大家好,小科来为大家解答以上的问题。25年前合资沃尔沃的豪华大巴卖180万天价，因太贵而停产这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、 25年前沃尔沃的豪华大巴是合资的！卖了180万的天价，太贵了停产。

2、 现在出门都是自己开车或者坐高铁，又快又方便。但是，长途汽车仍然是非常重要的陆上交通工具，它是不可替代的。现在，教练在设计上升级了很多，配置几乎可以媲美豪车。坐在豪华大巴里，享受豪车待遇。然而，二十多年前，公交车还不是豪车。坐在上面很颠簸，几乎没有什么配置。冬天寒冷，夏天炎热。但当年也有豪华大巴，就是今天要介绍的沃尔沃B10M。

3、 沃尔沃B10M是最早的豪华客车。这辆车已经有25年了。它最初产于中国。当时国内车企和沃尔沃合资，建立合资车企，叫西沃客车。这个B10M是这家公司生产的。应该是最早的合资客车，实力自然比国产客车高很多。

4、 创建这家企业的目的很明显，就是打造高端客车，开拓高端客车国内市场。毕竟20多年前国外就普及了高端客车，而国内用的是低端铁客车，除了跑和拉人，没有其他配置。所以当时国内高端客车市场是一片蓝海，发展机会很大。

5、 当时生产的沃尔沃B10M进入高端市场，它的推出引起了不小的反响。这是中国最好的公共汽车。很多人都想体验一下豪华大巴是什么样子的，和普通大巴有什么区别。毕竟在那个年代的人的印象里，公交车都是很简陋的，设计一些金属座椅就不错了。

6、 从设计上看，沃尔沃B10M的外观也是方形结构，并没有什么特别之处。最大的优势在于内饰。这辆车的内部非常豪华，配有空调和舒适的座椅，甚至还可以使用电话。车型的减震系统也不同寻常，保证了乘坐舒适性。中置发动机用于优化车身结构，保证空间利用率。从各方面来看，这辆公交车都是走在前列的。

7、 但是，这个B10M的价格太贵了。实际花费180万左右。这个价格在25年前是天价。只有那些钱多的公司才愿意给公司买一个。平时旅游聚会的时候可能会派上用场。于是不出几年，这辆大巴就停产了，再也没有出现过。但是现在豪华大巴已经被人们接受了，这样的大巴还有可能恢复生产吗？

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