大家好,小科来为大家解答以上的问题。奠定未来的经典之作的概念车，概念车：有史以来最伟大的概念车设计这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、 概念车是汽车行业发挥想象力的地方。我们挑选了一些历史上最伟大的概念车与你分享。

2、 概念车，它们是不卖的，很多甚至不能自己行动。然而，概念车是制造它们的汽车制造商的重要资产。他们可以向公司展示新的设计方向，或者揭示未来几年将投入生产的未来技术。无论哪种方式，概念车的发布可以像宣布一个全新的生产模式一样令人兴奋。因此，这里我们强调一些最具概念性的汽车设计，它们成为了历史上塑造我们汽车世界的汽车。

3、 但是什么是好的概念车呢？嗯，有很多因素。创新是新概念车在国际车展上脱颖而出的关键因素之一。首先，概念车一定要好看。现在，风格可能是一个主观的东西，但毫无疑问，经得起时间考验的概念车都是那些有着耀眼外观的车，厂商汽车的设计主题是可以长期确定的。在未来。

4、 多年来，许多概念也展示了重大的技术创新，包括动力和船上的技术类型。尽管自动驾驶汽车比以往任何时候都更接近现实，但自动驾驶汽车是汽车制造商几十年来一直在玩弄的概念，电动、氢甚至核能都被认为值得纳入一两款概念车。

5、 AutoExpress团队突破了在过去几十年中产生影响的概念车的档案和我们的集体记忆。我们的名单并不确定，但从20世纪30年代到现在的概念车世界的事件快照。

6、 史上最伟大的概念车。

7、 以下是我们选出的有史以来最伟大的概念车。请务必在评论区告诉我们你最喜欢的概念车。

8、 罗密欧巴特1953-1955年7月5日

9、 蝙蝠的名字代表BerlinettaAerodinamicaTecnica，但它也描述了这三种有翼阿尔法的外观。这三辆车都是由NuccioBertone设计的，用于研究空气动力学的影响，分别于1953年、1954年和1955年公布。在表皮下，它们基于中等的Alfa1900，配备90马力的发动机。

10、 独特的圆形机头和突出的后鳍意味着它们在外形上像蝙蝠，而BAT7的阻力系数为0.19，这在今天仍然令人印象深刻。这三款车仍然存在，是美国系列的一部分，尽管它们经常一起出现在PebbleBeachConcours等经典车展上。

11、 阿斯顿DB10，2014款

12、 当詹姆斯邦德需要一辆车时，他会找阿斯顿马丁。然而，由于新的V12型号将需要几年时间，而其余的V12型号感觉到了它的年龄，邦德将需要一些特殊的电影幽灵。因此，电影制片人委托阿斯顿打造了一款全新的车型，命名为DB10。

13、 在车的外部下方，有V8Vantage的改进后的运行设备，DB10的最高时速可以达到193mph。更独特的是，阿斯顿只做了10台DB10，即使是在阿斯顿马丁的专属世界里。

14、 奥迪亚乌斯夸特罗，1991年

15、 早在90年代，奥迪就一直在为轻量化而战，在概念车中就有所表现。其中一款车型是Avusquattro，这是一款中置发动机的超跑，采用铝制车架和铝制车身。设计师JMays以超跑的低矮车身从汽车联盟陆地速度记录仪中汲取灵感，抛光面板成为其铝制结构的亮点。

16、 动力应该来自6.0升W12发动机，但展示车必须是木制模型，所以没有人真正知道Avus是否有超跑的潜力。它的设计线索和铝结构开始生产于1994年，随着第一辆奥迪A8豪华轿车的到来。

17、 奥迪Nuvolariquattro，2003

18、 这款coupe概念车以汽车联盟著名的大奖赛车手TazioNuvolari命名，看起来很熟悉，因为它是最初奥迪A5Coupe的先驱。在比较奥迪Nuvolari和A5Coupe的时候，很容易定义出汽车创意无法满足生产现实的概念。

19、 Nuvolari的低车顶和小玻璃面积被A5抛弃，而大灯尺寸增大，格栅减小。同样下降的是展示车的591马力5.0升V10-最接近A5的RS是444bhp，尽管quattro四驱确实继续了。

20、 EXP10速度6，2015

21、 在当前SUV军备竞赛如火如荼的情况下，很高兴看到宾利用这款令人惊叹的双座跑车概念来处理其BentaygaSUV的争议。2015年EXP10惊艳了很多人，以至于宾利正在按计划投产。

22、 与大多数概念不同的是，EXP10很可能在没有太大改变的情况下进入生产，因为它看起来像是与大陆GT共享平台的变体。这款公路车将于2019/2020年展出。

23、 宝马E1，1991年

24、 宝马i3在展厅前摆了20多年。宝马首次尝试电动城市汽车是E1概念车。这台菲亚特500大小的机器采用了当时其他宝马的设计元素——包括一个大得离谱的窗户面积——并内置了一个轻量级的机芯，以最大限度地提高其里程数。

25、 这款900千克的机器声称的续航里程为155英里，当i3声称接近板上更高科技的电池时，这已经相当不错了。在某些方面，E1也是i3和1系列掀背车的预告片，因为它们都有造型和技术，可以很容易地追溯到这种紧凑的祖先。

26、 宝马吉娜，2008

27、 设计师有空的时候可以想出一些奇怪的东西，包括名字。GINA代表“N”改编中的几何和功能。为了理解这意味着什么，你可能需要进入ChrisBangle的大脑，他当时是宝马的设计总监。

28、 归根结底，GINA是独一无二的，因为它的面料“皮肤”延伸到了金属框架。这种皮是防水氨纶做的，这种面料在80年代的大型重金属乐队中比较常见。更值得注意的是引擎盖打开的方式有点冒险，引擎盖两侧分开以显示发动机。

29、 Gadi 16CGalibier，2009年

30、 随着威龙投产，布加迪该考虑第二款车型了。这款车应该是与劳斯莱斯竞争的豪华机，这似乎很恰当，因为它已经与皇家汽车等汽车赢得了声誉。

31、 Tip 16CGalibier，以早期的布加迪命名，因阿尔卑斯山的山口而得名。动力计划来自与威龙相同的四涡轮W12，最高时速为235英里。这款豪华五座轿车的产量远高于威龙或凯龙星，但这款车型尚未在展厅亮相。

32、 别克-乔布斯，1938年

33、 Y-Job被广泛认为是第一款概念车，由通用汽车的设计老板哈里伯爵(Count Harry)打造，决定了别克整个50年代的设计。它有一个光滑的车身，隐藏的大灯，电动车窗，环绕式车身和扁平的门把手。

34、 更神奇的是，Earl用Y-Job做了十几年的日常司机，因为是基于现有的别克运行设备。后来，伯爵继续为美国量产车引入尾翼，并制造了雪佛兰科尔维特。

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