BMW i3 并没有像这家巴伐利亚汽车制造商所希望的那样取得巨大成功，但它也绝对没有失败，多年来成为一些欧洲市场上最畅销的电动汽车。也就是说，拥有自己的基于太空时代材料和技术的专用平台可能并不是其直接投资回报的好兆头。

尽管 i3 没有直接继任者，但宝马进军电动汽车领域还远未结束。相反，基于 X3 的 iX3 已经问世，很快就会推出基于即将推出的 4 系列 Gran Coupe的i4 电动轿车。

展望未来，下一代 7 系列还将获得名为 i7 的全电动版本，i5 也可能是由电子驱动的 5 系列尺寸轿车。明年某个时候

，宝马 iX1的出现显然会为阵容中更以城市为中心的 i3 的损失蒙上一层阴影。

顾名思义，iX1 本质上是 2022 款 BMW X1 的电池供电版本，它将建立在更新版本的 UKL 平台上，与 MINI 和所有配备横向发动机的紧凑型宝马共享。

从技术上讲，iX1是最近推出的梅赛德斯-奔驰 EQA和即将推出的 EQB的更直接竞争对手，它也将作为 i3 的不那么直接的替代品。

尽管拥有跨界车/ SUV车身，但最初的车型只会是FWD，由一台功率约为 180 马力的电机提供动力。据传闻，稍后还将推出双电机全轮驱动版本，功率约为 250 马力。