2008 年，从 2010 年起，唯一的弗兰克·斯蒂芬森被任命为迈凯轮汽车公司的设计主管。从 2011 年的 12C 一直到被称为 720S 的脱衣超级跑车，他都写下了它们。问题是，给我们第一辆 BMW X5 的人如何看待 Artura，即间接取代汽车制造商运动系列的插电式混合动力车?

剧透警报：弗兰克给了 V6 引擎的新人 8.5 分(满分 10 分)。这一结果使Artura介于玛莎拉蒂 MC20 的 7.5 分和福特 Bronco 的 8.9 分之间，但迈凯轮本可以做得更好。“我认为它是 570S 的进化和改进，从这个意义上说，这意味着作为设计师，你所做的任何事情都应该能够对其进行改进。”

斯蒂芬森声称，“那里还有另一个阶段可以进一步完善。我强烈认为它令人惊叹，但还有一点改进空间。” 这位美籍英籍设计师参考了精细的细节和比例，包括大灯正下方乏味的日间行车灯、繁忙的前挡泥板百叶窗和毫无特色的 LED 尾灯。

按照当前汇率，Artura 在英国的售价为 185,500 英镑或 256,735 美元，承诺实现长达 30 公里(19 英里)的零排放行驶里程。位于双离合变速器外壳内的电动机重 15.4 公斤(34 磅)，同时产生 95 PS 加 225 Nm(94 马力和 166 磅英尺)。

在后甲板下，您会发现一台 2,993 cc V6 发动机，由几个涡轮增压器提供帮助。就其本身而言，3.0 升发动机可输出 585 公制小马(577 马力)和高达 585 牛米(431 磅英尺)的扭矩。