汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对初生牛犊不怕虎 吉利星瑞一个打十个来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ“不试不比不卖”，究竟哪位这么豪横，敢打出这样口号？吉利星瑞，颇有初生牛犊不怕虎的架势。而4月10日-11日，星瑞还在广州摆起了“吉利星瑞全国公开家轿擂台赛”，官方指导价20万元以内的A级燃油轿车（不可改装）都能过来挑战，并且“打赢我，我买单”！

ĠĠ说实话，在当今这个“看脸”的年代，即便实力再强，没有眼缘也纯属白搭。这一关我觉得星瑞倒是有着十足的把握。星瑞作为吉利品牌使用CMA架构打造的首款轿车，立誓要做家轿市场的颠覆者。它采用全新的家族4.0设计语言，如果把车标挡上，你能看出它像谁吗？当然了，人家本来就是一家子……

ĠĠ星瑞上市已有将近半年的时间，3月销量14356辆，上市五个月累计销量达到54889辆，战绩喜人。关于星瑞的外观、内饰、空间等这些常规介绍，之前我的同事已经做过非常详细的报道，所以在此我就不做过多废话了，咱们直奔主题，好好研究一下怎样才能让星瑞买单。

ĠĠ擂台赛位于广州琶洲会展试驾场地，面积超15000㎡，全实景、多路况设置，集聚颠簸路段、莫比乌斯弯（8字弯）、540°天使之眼、穿梭任意门（S弯）、麋鹿测试、极限竞速（直线加速）等多种体验项目挑战。竞速竞技，不仅对挑战车型的驾控性能、动力调校、智能配置等综合能力进行全方位检测，也对挑战者的驾驶技巧、灵活程度等方面具有极高要求。

ĠĠ“一个打十个”可不是光说不练的假把式，本次活动确实准备了以大众高尔夫、本田思域、马自达3昂克赛拉等车型为首的十款同级精英，用来作为攻擂方。当然，刚才也说到了，自带车也可以，官方指导价20万元以内的A级燃油轿车（不可改装）都能过来挑战，怎么样，敢不敢刚一下。

ĠĠ星瑞确实有着相当不错的硬件配置——搭载直列四缸2.0T涡轮增压中置直喷发动机，可输出140kW（190马力）/4700rpm的最大功率和300Nm/1400-4000rpm的最大扭矩。采用低惯量涡轮增压器，当发动机转速达到1000rpm时，涡轮即可介入工作。轮圈中红色的运动卡钳十分醒目，很好地烘托运动氛围。专属定制的固特异Eagle F1系列轮胎，对于操控性有着非常好的保证，轮胎规格为225/45 R18。

ĠĠ星瑞采用前麦弗逊式独立+后多连杆式独立的悬挂组合，并且采用长悬挂行程的设计。从舒适性角度出发，可以提供更长的缓冲空间；从运动性角度来说，侧倾工况车轮不那么容易离地，提供更多的抓地力和行驶稳定性。落实到实际中，对路面颠簸过滤非常出色，同时也有着很好的韧性，紧急并线时能够给与很强的支撑。

ĠĠ全油门起步，前轮会出现短暂的打滑，随后奋力加速。可以说初段加速有着相当不错的爆发力，动力表现十分迅猛，并伴随一定的推背感。官方数据0-100km/h的加速时间为7.9s，感觉数据还略显保守了。不过这款2.0TD发动机的压缩比高达11.3，平常别忘了喂点儿“细粮”。

ĠĠ似乎这年月没块.3英寸液晶仪表都不好意思跟人打招呼，星瑞也不例外。而它的驾驶模式分为舒适、节能、运动三种，液晶仪表也会根据不同的驾驶模式自动切换显示的主题。换挡拨片可能日常驾驶中很少用到，但真到了“真刀真枪”的比赛中，还是很有帮助的。

ĠĠ星瑞匹配了吉利自家的7速湿式双离合变速箱，已经属于非常成熟的产品，在售的多款车型都在使用。它的换挡逻辑、换挡速度、换挡平顺性等，都可以用“没毛病”来形容，唯独换挡解锁键在手柄前方的食指位置，更为习惯的大拇指位置为P挡按键，这点需要适应。

ĠĠ星瑞配备了上帝之眼540°透明底盘，在比赛中被一块黑布遮住前风挡前行，只能通过中控台上的.3英寸智能中央触控屏观察车辆周边及车底的状况。这对于其它车型显然就有点吃亏了，碰倒一个锥桶罚5s。不过，没点过人本领敢办擂台赛吗，想让我买单，也没那么容易。

ĠĠ上帝之眼540°透明底盘通过4颗100W像素高清广角摄像头，分辨率为80×720，对车辆周围进行360全方位监控，同时对车底部180°进行监测，车辆走过的路面都在记忆范围，有效避免车辆陷入坑内，帮助驾驶者全面捕捉到路面上的安全隐患。其实这项配置还是很有用的，交规中规定上车前绕车一周，有几个人能真正做到。上车之后看一下触控屏，一下了如指掌。

ĠĠ现如今的自主品牌车型不得不让人刮目相看，星瑞在擂台赛中确实展现了不凡的实力。整个比赛下来，如果你的用时能在2分钟之内，那绝对算是高手了。

ĠĠ编辑点评：吉利星瑞的主销车型成交价格在万-14万元，性价比可以说是相当不错。不可否认，自主品牌与合资品牌已经进入到“荷枪实弹”的产品正面竞争时代……这句话哪怕早5年说着可能都还有点心虚，但今非昔比，固有观念可以改一改了。