汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对君越混动版小长测（11）调查：养护维修特殊吗来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ按照新车评网的长测惯例，我们应该对这辆君越eAssist进行一次实际保养体验。但是这台车到我们手里时还很新，还车时里程也只有5000公里出头，要做保养也是不能反映实际项目和费用的首保，所以我们就取消了保养安排，但循例还是应该了解一下，因此以下信息全部来自电话“暗访”。

ĠĠ首先，关于常规保养。根据上海通用官方800服务热线人员的耐心介绍，君越eAssist的常规保养项目和2.4L型号完全一致，每间隔5000km更换发动机机油机滤，其余整车保养也和普通车型完全一致。混合动力系统是免维护的，只是每次保养时维修人员会对其进行一些例行检查。君越整车保修期为2年6万公里，但混合动力相关组件提供3年15万公里保修。那意味着超过3年或15万公里后，一旦锂电池、BAS电机等部件出了故障，还是需要客户自己掏钱维修。不过厂方表示，混合动力系统中关键的锂电池设计寿命为10年/24万公里，投产前已经进行过相当于16万公里的强化耐久试验，可靠性是有保证的。

【位于尾厢内的锂电池终生免维护】

ĠĠ看来君越eAssist版本的保养事项和我们猜测的一致，跟传统动力车型没什么不同。只要混合动力组件不出故障，就不会带来额外的养车花费。

ĠĠ但是，这辆君越eAssist上有一个常见部件确实和普通版不同，那就是轮胎。我们多次提及它使用“低滚阻轮胎”，实际型号为固特异Assurance Fuel Max，中文名称为“安节轮”。这套轮胎有几样特殊：首先尺寸和普通版君越不同，为215/55R17（普通版低配为225/55R17）；其次它不配备胎，只提供一套原车快速补胎工具（关于这种工具的效用可参见我们的实际经历）；最后它身上标着“加拿大生产”，是进口货（目前国产车用的轮胎绝大部分已经是国产）。种种迹象让我们猜测，这条和君越家族并不通用、爆胎没备胎可换只能买新的、而且是进口的轮胎，更换起来会否比较麻烦，价格会否较贵？

【胎壁“FUEL MAX”标记彰显其省油取向，产地为加拿大】

【不设备胎，而以补胎工具替代】

ĠĠ我们在长测的一个月里没有遇到扎钉、漏气、爆胎，我们也没有故意去制造这些情况，但我觉得有必要为大家解答这个问题，于是我又做了一件擅长的事：以车主身份打电话问厂家。

ĠĠ循例先问800。我说我是一个君越eAssist的车主，现在胎漏气了，自己用补胎剂补了之后不再漏气，但这条轮胎还能继续使用吗？800的回答大家都猜到了：在电话里不能判断，您最好把车开到4S店检查。

ĠĠ循例第二步，选一家4S店打过去。先转到售后部，继续道明“情况”，问原车带的这个补胎工具补过的胎，不再漏气，还能继续使用吗？对方一位听语气比较熟练的师傅回答说：不漏气就可以用。我再次确认：开到多少速度都没问题？他说可以，和正常补过的轮胎没有区别。

ĠĠ于是进入第三步：我说，我不放心这个轮胎，还是想换掉，请问这个胎多少钱？转到4S店配件部，将车型、轮胎型号报出。对方起初以为是君越普通版用的225/55R17，报价1400元。我再三叮嘱不是225，是215，是混合动力版专用那款胎。对方查了很久，告知这款胎肯定库存没有货，只能向厂家订货。订货是从广州发货，时间通常是2～7天，但如果广州没有，就要订更长时间。至于价格，4S店电脑显示君越的215轮胎有两种价格，分别是1820元和2258元。具体我的车是哪一种，还要将车开回4S店对配件号。

ĠĠ我就不再去4S店假装了，知道个大概就行。事实可见，君越eAssist这条车系中尺寸最小的轮胎，价格反而更贵，当然它贵得有道理，毕竟有耐久和低滚阻的技术含量。另外根据新车评网轮胎专家阿庆的意见，这款“安节轮”轮胎虽然不同于国内比较常见的“安舒轮”，但产品线同属固特异Assurance这个大系列，这个系列是以胎壁坚韧、擅长走烂路、不易被扎漏气为卖点的，也就是说它比一般轮胎被扎破、爆胎的机率要低。看来君越eAssist敢以补胎工具替代备胎，也是有一定理据支持的。

【低滚阻轮胎在降低滚动阻力之余不会牺牲其它性能，是未来轮胎应用的大趋势】