C8克尔维特问世以来，人们一直梦想着能够从中型发动机的改造中受益的跑车。但由于某种原因，这款凯迪拉克虽然可以模仿雪佛兰的教训，但却从未提及凯迪拉克。

很多人说这是个馊主意，以为已经试过了，只会转移C8项目的资源，从而削弱它。然而，当奥迪在其S3轿车中使用高尔夫R动力总成时，或者当R8和兰博基尼赫拉坎共享开发时，我们没有这个想法。

为了鼓励进一步对话，我们提请您注意wb.artist20提供的旗舰凯迪拉克中置发动机。这款未命名的产品看起来比C8底座更豪华，因为它有更长的悬垂部分和类似于CT4的大灯。

显然，要制造出性能豪华的新旗舰产品，并不像手掌上的一些新功能那么容易。对模型的感知取决于外观、新颖性和性能的良好结合。可以选择将4.2升V8换成C8自然吸气装置。这将在CT6-V跑车中产生550马力和625磅-英尺(850牛顿米)的扭矩。

不过我们更喜欢Z06动力总成，据说是5.5升平面双凸轮V8，可以呼吸，转速可以达到9,000 rpm。你必须在自己的游戏中击败意大利的异国情调。

所以这是个坏主意？嗯，在21世纪初，凯迪拉克有XLR。它看起来像奔驰SL级，本质上是一辆C5克尔维特，但它更慢。代替LS，北星4.6升V8可以输出320马力。它甚至在克尔维特工厂生产。

即使XLR的失败正在发生，凯迪拉克的想法更有野心。2002年，公司提出了真正的超级跑车杀手的概念。被称为Cien-西班牙语为100-这是一个真正的异国情调的车身，包裹着全铝DOHC和四气门V12，可产生750马力。