最近发现很多网友都非常关注新款大众迈腾，我们现在的生活基本上都离不开手机。如果想了解最新信息，可以直接在手机上了解。既然大家都想了解新大众迈腾，今天我们特意在网上搜集了一些新大众迈腾的相关信息，就在这里和大家分享一下，让大家了解更多自己想了解的信息。

12月18日，一汽-大众全新迈腾和迈腾GTE车型正式上市。作为中期改款，新车基本延续了海外版帕萨特B8.5的设计语言，在内外细节、功能配置、电气化改造等方面进行了全面升级。

新迈腾提供280TSI(1.4T大功率)、330TSI(2.0T小功率)、380TSI(2.0T大功率)8款车型，价格区间为18.69-30.99万元。迈腾GTE配备了由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组成的插电式混合动力系统。有两款可选，补贴价格区间为25.39-26.89万元。具体售价信息见下表：

大众2020新迈腾价格信息

型号价格(万元)

280TSI舒适型18.69

280TSI领先20.99

330TSI领先21.99

330TSI豪华版23.39

330TSI杰出25.89

380TSI豪华版

24.99

380TSI杰出26.99

380TSI旗舰版30.99

中国汽车消费网制表

大众2020新款迈腾GTE价格信息

型号价格(万元)

GTE奢侈品25.39

GTE杰出26.89

中国汽车消费网制表

核心卖点：

1、全新的设计语言，更强调运动气质；

2、中间字母后缀，高端豪华车；

3.智能网联升级，支持APP远程控制；

4.为了更好的经济性，新的插件版本是可选的。

服务多年，高端b级车“名片”

作为中期改款，新迈腾基本延续了目前车型的主轮廓，经典的水平格栅搭配四边形大灯组，很有层次感。笔直的腰线勾勒出稳定的侧面造型，也很有辨识度。尺寸方面，新车长宽高分别为4865/1832/1469mm，轴距为2871mm，与现款车型相差不大。

细节方面，新车前格栅采用格纹网布填充，大灯组灯腔经过重新设计，与LED Matrix光源融为一体。在外壳下方，增加了更多的黑色烤漆面板和镀铬条进行装饰，视觉效果时尚运动。

从尾部来看，位于车标下方的全新英文标识“迈腾”无疑是消费者最为津津乐道的设计元素，而双边排气则被镀铬装饰包围，也充分凸显了高端气质。此外，新车尾灯腔体的设计也进行了调整，回旋镖式LED光源在夜间充电后视觉效果更好。

熟悉“流行风格”，更豪华更智能。

内饰部分，新迈腾的中控布局依旧是大家熟悉的“大众风格”。贯穿式空调出风口很好地分层了视觉重心，镀铬和烤漆元素的应用恰到好处。不同的是新车配备了更加全面的平底方向盘，仪表盘改为全液晶显示，下方空调面板升级为最新的触控设计。

此外，新车的中控触摸屏配备了一套最新的“专家”智能联网系统，具有手机远程控制功能。配置方面，座椅加热、手机无线充电、boss键、后排舒适头枕、全景天窗、USB接口、30色车内氛围灯等。都有装备。

三种动力，全部六项国家排放标准。

动力方面，新迈腾继续搭载1.4T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机。根据调整，有280TSI(150马力)、330TSI(186马力)和380TSI(220马力)可选，均满足国家六大排放标准。

传动系统方面，7速DSG变速箱与发动机匹配，其中1.4T车型采用DQ200干式动力换挡，2.0T车型采用DQ381湿式动力换挡。

首次提供插电式混合动力版本。

新迈腾GTE车型也是本次中期改款的核心卖点。更好的燃油经济性进一步丰富了消费者的选择，同时也为品牌缓解了双积分政策的压力。作为衍生车，这款车基本延续了纯燃油版的设计语言。

不同的是，新车配备了新能源车专属的设计元素，包括蓝色车漆、“C”字形LED日间行车灯和低风阻车轮(搭配米其林静音轮胎)。此外，前翼子板和后备箱增加了GTE专属logo，充电口则隐藏在前LOGO后面。

新增加的迈腾GTE配备了由1.4T涡轮增压发动机、前轴驱动电机和三元锂电池组组成的插电式混合动力系统，与之匹配的是代号为DQ400e的6速湿式动力换挡。参数方面，发动机最大功率150马力，电机最大功率116马力，综合最大功率211马力，综合最大扭矩400牛米。

GTE迈腾使用的锂电池组由当代安普瑞斯科技有限公司提供。官方纯电续航里程56公里，综合工况油耗1.8L/100公里，0-100公里/小时加速时间7.7秒。值得一提的是，充电接口位于前标识内部，可以通过APP实现智能充电和空调预约，最快充电时间为4小时。