如果你需要柴油正在被淘汰的证据，只需看看丰田将其注入其新的1.5升四缸汽油发动机的技术，该发动机将于今年晚些时候在雅力士上首次亮相。

它取代了老化的1.33升VVTi发动机(这一直是一个体面且非常节俭的单元)，并且由于它自然地吸入空气，并且具有比上一代发动机更大的扫气容积，它扭转了现代小型涡轮增压器的趋势。它可以在4400转/分的转速下从1,496cc发动机产生111马力的扭矩和136牛米的扭矩——这是一个很好的数字，并且在旧的1.33升发动机上进行了改进。

据丰田称，它也是市场上热效率最高的发动机之一。热效率衡量汽车消耗的燃料量和浪费的热量。1.5使其成为最好的车型之一，实际上仅次于最好的混合动力车型。

丰田声称，该发动机符合最新的欧6排放法规和即将到来的现实世界驾驶排放(RDE)法规。这部分得益于智能电子设备和气门控制系统，可以让发动机从正常的四冲程奥托循环切换到更深呼吸(效率更高)的阿特金森循环，无需驾驶员注意。因此，凸轮轴必须通过电子和液压控制，这对小型和超小型发动机来说相当重要。

丰田还推出了全新的水冷排气歧管系统，可以对离开发动机的气体进行冷却，这意味着发动机可以在低速喷油程序下以高速行驶，这将提高长期经济性。丰田表示，在联合循环中发动机将达到64mpg，Yaris将被允许在11秒内从0-100km/h加速。

还建议这款发动机将构成涡轮增压210马力发动机的基础，该发动机将为将在日内瓦车展上正式亮相的Yaris Gazoo热舱口盖提供动力。