20日，谐音“我爱你”，这一天，车云菌体验了克莱斯勒300C 3.0L车型，这款由克莱斯勒专门打造的车型向中国消费者说出了“520”。

对于年轻人来说，520可能是两个一类的，但是对于成熟的人来说，需要更多的诚意。中国的克莱斯勒只卖两款车型，300C和大捷龙。为了对中国消费者说“520”，克莱斯勒做了一篇关于300C的文章，毕竟中国的汽车市场比MPV市场大得多。

300C 3.0L车型

减少位移，改善位移，才是诚意。

与配备3.6L发动机的克莱斯勒300C相比，3.0L车型变化不大。最大的变化就是发动机排量降低。这样，对于中国消费者来说，好处就是购车时要缴纳的排放税，直接从25%降到12%，消费者买车的总支出减少。

虽然排量有所降低，但300C 3.0L车型依旧搭载了Pentastar VVTV6自然吸气发动机，与300C 3.6L车型上的全球十大发动机属于同一系列。其实从技术上来说，这两款发动机没有太大的区别。至于为什么位移发生了变化，这涉及到专业知识。

简单来说，与3.6L发动机相比，3.0L发动机的排量减少了，因为只有发动机气缸内的工作行程减少了。当然动力也会有所损失，从3.6L车型的210kW峰值功率到172kW峰值功率，扭矩从340 Nm峰值扭矩到285 Nm峰值扭矩。

这个变化会影响驾驶吗？体验过后，车云可以负责任地说，3.0L车型的发动机在ZF8速变速箱的配合下，动力性能足以满足日常驾驶的需求。如果你想做激烈的运动驾驶，不要考虑这辆车，它不适合！更重要的是，这种动力的损失带来了购车成本的真正降低。成熟的消费者自然会衡量得失。

另外，在车身价格方面，300C 3.0L车型39.99万元的价格远低于3.6L车型44.69万元的最低价。在降低售价方面，很多汽车品牌的做法都是降低配置，从而降低成本，降低售价。这种让消费者不满的做法，并没有出现在300C 3.0L车型上。

因为与300C 3.6L顶配版相比，300C 3.0L车型并不逊色，配置表在此不再赘述。如果要做详细的对比，一篇文章是完成不了的。去看看配置表。

值得一提的是，300C 3.0L车型还有一个3.6L车型没有的实用功能，那就是遥控和远程启动功能。如果空调处于AUTO模式，且座椅加热或通风未关闭，则通过遥控启动发动机后，空调会自动开启，座椅加热或通风功能会继续最近的离车状态。这个功能，在寒冷的冬天和炎热的夏天，上车是一种舒适的感觉，实用性还不错。

洞察中国消费者的需求

克莱斯勒要想成为中国消费者的“520”，就必须了解中国消费者的需求。在克莱斯勒的目标客户中，需要做到“豪华”。我先跑题。大家都知道玛莎拉蒂有个小总裁，——吉卜力，但是你知道300C和吉卜力是兄弟吗？因为这两款车在同一个平台上，你真的不知道300C居然有这么一个土皇帝的兄弟。

其实为了对中国消费者说“520”，300C 3.0L车型在“豪华”这个词上做了很多工作。玛莎拉蒂独家Poltrona Frau豪华真皮手工缝制内饰，纳帕全粒面真皮缝制座椅，摩卡手工打磨实木镶嵌，以及同级唯一360度真皮包裹的豪华多功能方向盘，“咳，咳”，这么多字一口气说出来，车云菌都喘不过气来，其实这么多字，我想说的是，他曾经获得过“世界十大内饰”。

说起豪华，不知道有多少车迷会把车载音响系统当成豪车的标准配置，不过没关系。因为这是这辆车的功能，它来自哈曼/卡顿.让我们说中文，它来自哈曼/卡尔登的音响系统。熟悉音乐的人应该都知道这个品牌，更不用说使用全车的Logic 7环绕声技术和19个Greenedge高效扬声器了！

如果车内充满了风噪、胎噪、路噪，再好的音响系统也没用。当车速为110公里/小时时，车云菌测得车内噪音约为60db。熟悉汽车的人都知道如何达到这种静音水平。

好了，不说什么了，车云菌会开着这辆玛莎拉蒂吉卜力的“屌丝”兄弟，坐在纳帕的真皮座椅上，蹭着玛莎拉蒂专属Poltrona Frau豪华真皮材质的手工缝制内饰，感受哈曼/卡顿音响系统所发挥的山清水秀，遇知音。

车云摘要：

在第520天，克莱斯勒300C 3.0L车型进行了测试。在和克莱斯勒中国的工作人员沟通时，我谈到了克莱斯勒未来的产品战略，得知3.6L 300C将停止进口，专门为中国市场打造的3.0L 300C未来也将出售。看来克莱斯勒想对中国消费者说“520”绝对不是一时冲动，但中国消费者能说“是”吗？