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如何评价五菱洪光S及其性能?

导读 2013年5月,三个屌丝从浙江丽水开始了一次横跨亚欧大陆的“终极之旅”。不同的是,他们的车不是路虎揽胜、奥迪Q7或者丰田霸道,而是一辆五...

2013年5月,三个屌丝从浙江丽水开始了一次横跨亚欧大陆的“终极之旅”。不同的是,他们的车不是路虎揽胜、奥迪Q7或者丰田霸道,而是一辆五菱洪光。今天,这三个人已经游历了22个国家,他们的脚步没有停止。

上汽通用五菱在媒体沟通会上强调了此事。在他们看来,这是五菱洪光转型的重要标志,也是打消大多数消费者刻板印象的最佳时机。

“小面”也有春天。

2010年9月,五菱洪光上市。起初,上汽通用五菱的领导团队对这款融合了微型商用车和国产MPV车型元素的新产品并没有很高的期待,包括上汽通用五菱的总经理沈阳。

在他看来,五菱洪光是一款实验产品。虽然一方面微型车用户的需求趋于升级,但另一方面这些用户对价格高度敏感,五菱洪光的定价远高于五菱洪光和五菱荣耀。从某种程度上来说,五菱洪光是一个“吃螃蟹”的产品,但实际上它需要“摸着石头过河”。

然而,这一事实打消了沈阳的担忧。五菱洪光上市第一年销量15万辆,是在上汽通用五菱市场预测不足、产能不足的前提下实现的。当时在很多二三线城市,这种初出茅庐的“小面”经历了涨价销售的局面。有的经销商甚至加价6000-8000元,对于一辆只有6万元的车来说,这是难以想象的。

事实证明,沈阳寻找的这片“蓝海”是有价值的。官方数据显示,2012年五菱洪光销量达到30万辆,近两年该车终端用户数达到80万辆。

五菱洪光

五菱洪光升级版:五菱洪光S

五菱洪光如此高的销量是靠什么支撑的?在我看来,有两个原因。第一,用户口碑高。这些车型的很多目标消费者都会将五菱洪光定义为一般产品,一般品牌认可度很高,这是五菱洪光与生俱来的优势。第二:性价比高。与同类产品相比,五菱洪光价格相对较低,性价比较高。而且,上汽通用五菱销售公司总经理杨杰认为,销量的增加会进一步促进五菱洪光的价格优势,因为当销量达到一定规模时,代工在供应商面前会有足够的议价能力,所以成本会更低。

扭转“刻板印象”

自上市以来,上汽通用五菱将五菱洪光定义为紧凑型MPV,但大多数消费者仍习惯称其为“小棉”。

“小面”的定义充满了“刻板印象”,让用户一提到上汽-通用-五菱的产品,往往会联想到“搬家”、“拉货”之类的字眼。

在杨洁看来,这种“刻板印象”对于五菱洪光来说是不合理的。在对车主的回访调查中,上汽通用五菱发现,购买五菱之光和真正的“小脸”——五菱洪光的客户有两种完全不同的类型,70%的五菱之光用户是用来拉货的,30%是用来载人的。相比之下,只有少部分五菱洪光用户会用这款车拉货。

其实仅从价格区间来看,五菱洪光比五菱洪光高出30%左右。如果主要目的是拉货,那么五菱洪光往往不是这部分车主的首选。想要多用途车、家庭成员多、预算有限,但又想买性价比高的车型的用户,往往是五菱洪光的主要目标用户。

为了改变这种刻板印象,上汽通用五菱正在做出改变,试图给五菱洪光贴上优越、个性化、家庭化的标签。三屌丝五菱洪光亚欧公路行与上汽通用五菱希望传递的感觉不谋而合。

单看销量,上汽通用五菱在宣传上的努力还是有收获的。2013年3月,五菱洪光月销量首次突破5万辆大关,堪称里程碑。

进一步乘法

上汽通用五菱乘势而上,于2013年8月6日推出五菱洪光S。这款车型上市一个月,销量已经超过一万辆。值得注意的是,为了进一步加强人性化和智能化,上汽通用五菱为这款车型配置了7英寸触摸屏,最高配置价为6.98万。

这很有趣。如今,许多原始设备制造商将触摸技术视为未来车载系统交互的发展趋势。一些迈出大步的原始设备制造商已经开始率先在车内系统上做文章,其中之一就是安装触摸屏。但是,从传统的角度来看,在五菱洪光S上配置这款设备似乎不可思议,而这可能是上汽通用五菱利用它的决心的最好体现。

触摸屏

五菱洪光s的7英寸触摸屏

这套车载系统包括蓝牙电话、倒车影像、收音机、USB连接等功能。虽然功能不多,但很实用,屏幕的触控反馈效果很好。此外,在中控台顶部,五菱洪光S还安装了一个相当精致的时钟。

虽然仍然占据着最前面的位置

驱的典型“小面”式发动机放置模式,但是在看得见的地方,五菱宏光S确实往乘用化的阶段又迈进了一步。不过有一点需要指出,我在通过USB连接手机时出现了几次“未发现设备”的情况,在多次尝试后解决,系统稳定性有待提高。

另外,五菱宏光S在动力上做了提升,发动机由原本最高1.4L排量上升到1.5L,高配版本搭载了与宝骏630同款的P-TEC 1.5L DVVT发动机,最大功率112马力,峰值扭矩147牛·米,这是这款“小面”在驾驶感觉上更类似于轿车的主要原因。但是,在高速行驶时,五菱宏光S对胎噪和风噪的控制还有待提高。另外,由于车身整体质量较轻,遇到大风且车速较高时会稍稍有些飘。

车云小结:

五菱宏光常被人们冠以“神车”的称号,这里的神大多指向以性价比和口碑为支撑的销量。

在五菱宏光S上市后,上汽通用五菱预计五菱宏光全系销量每月会继续维持在5万左右的高位。而至于支撑起这个销量目标的主要因素,上汽通用五菱希望是基于用户对五菱宏光乘用化的全面认可。也许短时间内较难,但并非没有希望。