当刘虹背诵“风格、惊喜、聪明、运动、安全”这些词时，在场的大多数记者都有丰富的表达。促使他在几十个记者面前展示英语的是一个叫Jade的模特，这五个S组成的“S”就是JADE的灵魂。

两周前的10岁生日会上，东本大胆表态：到2015年，将推出6款新车型，年销量从28万辆提升到50万辆。作为东本新十年的第一个战略模式，杰德无疑扮演着冲锋队的角色。刘虹渴望杰德在明年9月6日至8月期间实现5万辆的销售目标。如果成功实现，翡翠将超越白金芯、爱丽森、思明，成为继CR-V、思域之后东本最畅销的车型。

什么是“s”？

Jade是基于思域平台的MPV和传统汽车之间的新细分。东本特别创造了一个新词，轿车前卫(新概念车)。作为主要推广元素，“S”中的五个S分别代表时尚设计风格、可变空间惊喜、高级智能智能、动力控制运动和安全防护安全。

在实际体验中，杰德的内部空间令人印象深刻。就目前的两个版本而言，轴距2760 mm，标准5座版后排乘客可以翘腿；在另一款“4”(6座版)的设计中，Jade为第二排座椅留出了170 mm的移动距离。

此外，Jade还采用了与思域动力指数相同的1.8升发动机，匹配了入门级的5速自动变速箱和高版本的CVT变速箱。在实际驾驶中，这两种动力系统性能适中，1.5吨的车辆重量影响驾驶的轻便性，但并不枯燥。切换到运动模式，深踩油门，杰德会突然以5000转的速度刺激你的肾上腺素分泌。

据刘虹介绍，Jade的目标用户非常明确：80后甚至90后的年轻人。所以杰德在最直观的造型设计中选择了替代方案。究竟应该归类为轿车还是MPV，在业内还是有争议的，比如它的高度1500mm类似于思域，长度4660mm超过了正宗的MPV马自达5。虽然目前无法推测杰德的销量，但可以肯定的是，买杰德的人一定个性张扬。

东风玉

聪明，还是有点短。

“S”中的设计、空间、动力、安全成为了同类车型宣传中的惯用套，但Smart却充满了新意。在产品介绍会上，玉石研发负责人尹楠泰笑；花了很长时间描述最能体现智能的“显示音频”。这个系统可以和智能手机连接，让车机在手机上实现应用。希望用户在这块7英寸的电容屏幕上，通过多手势触摸，实现各种功能，丰富驾驶体验。据东本介绍，目前“智慧屏互联系统”可以兼容苹果和安卓的智能手机。

要实现手机接车功能，用户必须先在手机上下载安装一款名为“App智能手机连接”的软件，然后用数据线连接车载电话。值得注意的是，由于普通的USB数据线无法满足高清传输的要求，需要连接一根高清HDMI数据线，苹果用户需要为手机连接另一个适配器，这样数据才能顺利传输。

但由于iOS系统功能相对封闭，目前苹果手机只能提供“高德地图”、“高德汽车俱乐部”和“汽车媒体播放器”三个配套应用。而且要用“高德地图”导航，必须下载APP，价格50元人民币。目前，中国用户还没有形成使用付费应用的习惯。有多少车主会使用“高德地图”的功能？得画个问号。

“高德汽车俱乐部”可以为用户提供三大功能：查找停车场、查找加油站、查看路况。但是，大多数用户还是更喜欢根据前两个功能的使用习惯，直接在手机上操作。然而，在没有“高德地图”的前提下，路况查询功能的实际意义却是减半的。

此外，Mirrorlink也是“智慧屏互联系统”的宣传重点之一。有了Mirrorlink镜像连接，手机屏幕上显示的内容会直接投射到车辆的显示屏上，可以在车辆上实现无缝操作。不幸的是，Mirrorlink功能目前只支持HTC One。

车云摘要：

东风本田改变以往保守的态度，将智慧屏互联系统引入专为中国研发的车型，值得肯定。Jade的目标群体是多元化、个性化的8090，这部分消费者已经受到了各种数码产品的助推。如果东风本田打出的时尚智能卡真的切中了用户需求痛点，满足了车主对智能驾驶的更高期待，那么他们还需要在用户体验中继续践行温度。