广汽三菱与三菱进口联合举办的333，542，019帕杰罗超选同行轮换12H活动正式开幕。
活动主题有趣，折扣令人满意。
本次活动是广汽三菱进口三菱知名“轮换”系列消费试驾团购活动的升级和延续。今年以“品高致远”为全新主题，全方位展现2019款帕杰罗产品的魅力，同时让三菱车迷和消费者一起享受周末驾乘。
今年，全新活动的主题将是“高质量、影响深远”。从新的角度来看，2019款帕杰罗自带的“贵族血统”进一步凸显。在继承“超级越野性能”的同时，还进行了“智能升级”，延续了“高性价比”优势。
本次活动内容包括帕杰罗人的汽车生活享受空间，包括家庭情调酒吧、历史墙、生活场景体验等创意休闲区。活动还解释了竞争产品。包含许多游戏链接。各站厂家、经销商领导来到现场，亲自为客人发放了真诚的购车优惠政策。
进一步官方降价，2019年所有帕杰罗车型价格下调。其中，主力车型的舒适版是终端实际零售优惠后的33万以内，非常划算。
19款帕杰罗车型充满“游戏感”
19款帕杰罗车型保持了原有的越野SUV基因不变，继承了三菱旗舰品牌的精神，包括第二代超选四驱、3.0升V6自然吸气发动机以及创新的嵌入式H型梁承载式车身设计。
帕杰罗拥有超强的越野性能，搭载第二代超选四驱、3.0升V6自然吸气发动机等超高硬件标准，嵌入式H型梁创新承载车身设计，最小离地间隙235mm，涉水深度700 mm。
结合腾讯车联AI IN CAR，可实现智能出行场景主动服务、个性化内容分发推荐、车主社交服务、智能语音服务、可持续运营的汽车增值服务五大能力。
功能进行了全面升级，新增了方向盘按钮唤醒、面板按钮快速静音、快速倒车、倒车影像、特殊UI界面五大功能。新增22项交互功能升级、10项智能出行升级、4项手机互联，出行更加便捷。
外观方面，19款帕杰罗升级版中网也采用大面积电镀，中间三条电镀条规则排列，两侧开孔结合大灯。车身45度视角，19款帕杰罗的车身刺绣，根据车身原有线条，搭配简洁干练的双色组合刺绣。最后45度，车身刺绣、电镀后灯罩、后饰条、后备胎罩等主要用于增加车身的现代感和都市感。后灯罩适合原车，保护尾灯。后备胎金属银色饰条的点缀，开发了后备胎盖的原始模具，专用于专用车，美观大方，全方位保护后备胎。
内饰增加了手工木纹装饰件和黑色钢琴烤漆件。整个座椅套采用“超细纤维增强皮革”制成，具有现在提倡的优异的耐磨性、优异的透气性、耐老化性、柔软舒适性、极强的柔韧性和环保效果。
中座缝线采用同色进口麂皮，面料柔软糯糯，垂感好，轻薄不易褪色。无线充电功能采用先进的无线充电技术，安全可靠，不再需要经历电量不足的尴尬，即一释放就能充电。
中控盒，专属原厂设计，原厂零件改良设计，原创性强，空间利用充分，设计巧妙，整体感增强。
专为三菱帕杰罗打造的后备箱垫采用TPO材质，抗拉强度高，耐用性好，抗紫外线能力强，表面光滑，环保，高边缘
腾讯车联ALL IN CAR拥有智能出行场景主动服务、个性化内容分发推荐、车主社交服务、智能语音服务、可持续运营的汽车增值服务五大能力。综上所述，2019款帕杰罗的功能是全新升级的：方向盘按键唤醒、面板按键快速静音、快速倒车、倒车影像、专属UI界面。
充足的电源和可靠的硬件
帕杰罗搭载3.0升V6发动机，采用SOHC(单顶置凸轮轴)技术，结构简单，故障率低，耐用性强，保证了低速行驶情况下的高扭矩输出。这款V6发动机无论是城市路段的起步性能，还是山地越野的脱困能力，都能提供可靠稳定的动力。高效的3.0升24气门V6发动机，无论路况如何都能稳定输出全扭矩，让每一次动力喷射都充满力场。
配备独特的INVECS-II 5速自动变速箱，INVECS-II采用两种换挡控制系统，以适应驾驶员的驾驶风格。通过最优换挡控制系统，对路况和驾驶员驾驶风格进行分析，并将分析结果与系统自带的换挡类型数据库进行对比，实现动力、控制和效率的最佳平衡。智能换挡控制系统可以记住驾驶员的加速和制动频率，解读驾驶员的驾驶风格，预测下一步动作。
帕杰罗配备了后差速锁止机构，这在同级别SUV中很少配备。在极端恶劣的越野条件下，它可以提供必要的牵引力和
操纵，防止车轮打滑或陷入难以预测的状况。安全性值得称赞
在安全方面，三菱也颇有建树，比较出色的就有以三菱全球顶尖造车科技开发出的世界级的车体结构——RISE高刚性安全车体。RISE车身设计基于复原与结构完整性理念：受冲撞区域不断碎裂以吸收冲击力，同时车身结构会将冲撞力分散至各个方向，并保持车身架构的坚固，不毁坏变形，RISE车身设计为驾乘者带来全方位的安全防护。
驾驶感受一流
帕杰罗搭载了前双横臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂，久经拉力赛验证的四轮独立悬挂，即使面对最难预料的路况，仍能驾驭自如。前部双横臂和后部多连杆悬挂能提供快速流畅的反应，尤其在转弯行驶时。每个车轮都可以独立上升、下降和转动，使轮胎更紧密贴合路面，获得更好的稳定性。
车身重心更接近整车中心部位，进一步提高了车辆的安全性能和操控性。高达235mm的离地间隙，令帕杰罗在同级SUV中卓立不群，辅以36.6°最大接近角和25°最大离去角，如此强大通过性正是帕杰罗笑傲达喀尔赛场的有力依据。无论是700mm深的水洼，还是45°的陡峭斜坡都能轻松穿越，无往而不利。
车云小结：
无论是历史悠久的藏族部落，还是亘古长流的尼洋河，在时间的洗礼下都变得厚重而迷人。对于三菱品牌品牌来说也同样如此，有着100年造车历史的三菱汽车，其深厚的造车底蕴和技术积淀是世界汽车史上不可磨灭的浓重一笔。