其实一提到别克，人们往往想不到它的互联功能，但近年来通用汽车应用于别克的互联技术大家有目共睹。从通用自己的安吉星、前期支持的苹果CarPlay，到后来的百度CarLife系统，再到我们现在使用的eConnect系统，互联功能在别克已经逐渐完善。这也体现在2019款车型的命名上，除了两款低配版本外，所有车型都加入了“互联”二字。

互联功能是新款GL6最重要的升级

新款GL6的外观内饰没有变化。新款GL6的内饰依旧和全年一样。采用平行四边形设计元素，整体风格简洁实用。中控的7英寸显示屏虽然在如今的汽车屏幕中尺寸和边框方面不是最突出的，但显示效果相当细腻，在周围棕色软质材料呈现的家居风格下也不会显得特别突兀。

与老款相比，2019系统增加了个人中心，可以查询个人驾照、车险等状态。以及与车辆相关的信息，例如附近的经销商、维护、道路救援和受限查询。当然，系统还是集成了网银云音乐、考拉FM、高德地图等信息娱乐程序。可实时更新，通过登录自己的账号，支持与手机、桌面同步操作。当然，车上的导航、空调、娱乐等功能都可以通过语音控制，还可以查看股票、限行等。

在手机远程互联的安杰星APP上，除了常规的远程解锁、开关机、开窗关窗等功能外，还集成了远程控制、车况检查、提醒等功能。距离车辆30米，可以提前发动汽车，打开空调调节温度和风量，提前做好出发准备。

只要手机有信号、有流量，车与车之间的距离就不受限制，别克每年都会为车主提供24G流量，终身免费。不过可能我们测试的时候信号不好，车辆在使用过程中反应比较慢，还有一些功能需要完善，比如用手机打开后备箱，但是只能手动关闭后备箱。

未来，别克还将在eConnect系统中加入微信音乐/地址分发、“千人千面”只推服务、虚拟钥匙、OTA升级、车队功能、智能家居平台。

“购物车”在空间上很灵活，也很容易驾驶。

除了互联技术的体验，车内的空间和舒适性也是别克GL6同时拥有五座和六座版本的另一大优势。两款车型轴距相同，均为2796 mm，由于减少了第三排，五座版在原有六座版乘坐舒适的基础上继续优化空间。723L的后备箱容积在同级别中非常大，第二排按6/4的比例放倒后，后备箱空间可以扩展到1576L，是一款内部空间表现不错的家用“杂货车”。

在“2 2 2”布局的六座版中，第二排有独立扶手，地板平整，与传统车辆上车后的后排完全不同。虽然由于车身尺寸的限制，不如传统MPV宽敞，但还是能提供比后排两人的普通车型更舒适的乘坐体验。车内有第五个人的时候，第三排自然不能让所有人都满意，坐姿也不会特别舒服，但是单独侧身坐在第三排还是比传统的第二排中间座椅舒服。当车内有第六个人时，普通的五座车已经装不下了，但六座版至少可以应急。因此，从使用角度来看，六座布局还是有自己独特的优势。

虽然后备厢会给你一种类似MPV的乘坐感受，但它更像一辆车，有更好的驾驶感受。它的坐姿没有MPV高，动力上依然延续了1.3T涡轮增压发动机和6AT的组合。163马力和230牛米加双喷射技术的峰值扭矩让它的起步非常轻快，与变速箱的配合也非常顺畅。虽然三缸发动机还有一些抖动和涡轮介入的感觉，但动力比1.6L/1.8L甚至1.4T/1.5T发动机更好。

此外，它采用了前麦弗逊后四连杆独立悬架，与2018款车型保持不变。底盘的风格并没有一味强调柔软度，因为是为家用车打造的。稍加硬调使其不会过滤掉所有的颠簸，给我们一种重量感和更好的支撑性，可以传达很多道路信息。因此，它更稳定，更有利于驾驶，再加上更紧凑的车身尺寸，这也是我们说它开起来更像汽车的另一个原因。

车云概述

上个月上市的2019款别克GL6和老款公布的1419-1689万的价格与2018款基本持平。除了两款低价机型外，其他三款具备互联功能的配置到2000年都略有增加，终端上依然有同样的折扣。虽然硬件方面没有太大变化，更多的是互联功能配置的升级，但对于一款注重性价比和家用经济性的小型MPV来说还是比较实用的，新的升级相对来说性价比更高。