至于法国雪铁龙C6到现在的话题，相信很多朋友都很有兴趣去了解一下，因为这个话题最近也很热。既然大家都想了解法国雪铁龙C6，那就在网上搜集了一些与法国雪铁龙C6相关的信息，与大家分享一下。

法国总统的座驾是标致607，很多人都知道，但是车型越来越老的时候，标致607也不例外，总统办公室的秘书应该考虑给总统换一辆新车。

我相信大多数人都会同意我的观点。法国的汽车很有特色。这早已是共识。但法国车的三大代表品牌雷诺3354、标致、雪铁龙恐怕很多人分不清。也就是说，每个品牌都有什么特点，这在目前的中国市场还是不明显的，比如雷诺、雪铁龙。虽然雪铁龙在中国有合资模式，但不足以代表无私的龙。因此，C6的到来对雪铁龙品牌文化的推广和知名度的扩大起到了非常好的作用。

在C6到来之前，雪铁龙已经在中国市场发布了C4轿跑车，并在短时间内多次出手。也说明雪铁龙在中国市场的战略发生了变化，开始进军中高端汽车市场。法国雪铁龙家族有7款车型，从C1到C8(没有C7)，但C8是MPV，所以C6是雪铁龙的旗舰车型。这次C6进入中国，没有像以往很多车型一样先发布、再上市、再公布价格，而是一步到位，试驾后不久就公布价格并上市销售。63.98万元的价格贵还是便宜？看完这篇文章，自然会有答案。

人们觉得法国车浪漫又有特色，这很大程度上是对外观的自然反应，而雪铁龙是法国三大品牌中最具代表性的品牌，这说明它的旗舰车造型一定有最贴切的体现。C6保持了雪铁龙家族一贯的风格，前悬架长，后悬架短，整体线条非常流畅，始终散发着迷人优雅的气质。从前脸上巨大的LOGO延伸到大灯的镀铬线条非常醒目，但大灯并没有采用C4和C5的独特造型，收口设计更加稳定。如果说雪铁龙在车身设计上与标致、雷诺最大的不同，无疑就是尾部的设计。厚重饱满的风格与其他两种完全不同。内凹的后挡风玻璃与行李厢盖完美结合，让我们体会到了C6的时空感。

作为旗舰车型，2.9米的轴距确保了C6拥有非常宽敞的内部空间。宽大柔软的浅色真皮座椅乘坐起来极其舒适，驾驶员座椅的调节按钮位于车门上，操作起来非常方便。按钮下方滑动式全封闭储物箱是车内亮点之一，做工精致，很好地体现了人性化设计。得益于前轮驱动模式，后排座椅的地板没有抬高，腿部活动的空间非常大。后排座椅有电动调节功能，整个座椅的角度可以一键调节，非常类似飞机上商务舱座椅的调节。同时，右后排座椅中的VI P还可以通过中央扶手上的按钮调节乘客座椅的位置，从而获得更好的腿部空间。

适当的调整和舒适的坐姿已经让你觉得困了，赶紧走吧。C6装备了一个3。0升V6发动机，配有可变气门正时系统，最大功率为2 1 5马力。应该说这个价值并不突出，但推C6并不难。发动机给人最突出的印象就是安静，这与C6优雅含蓄的定位非常吻合。动力输出呈线性，没有明显爆点，加速过程非常平稳。与这台发动机匹配的是一台6速自动手动变速箱，它在自动模式下换挡平稳，在手动模式下换挡迅速。操作起来挺好玩的。经过几次加减齿轮，你一定会爱上它。o C6还为这款变速器设置了“运动”和“雪地”模式，使得变速器的适应性更加突出。