到目前为止，相信很多朋友都非常有兴趣了解揽胜运动这个话题，因为这个话题最近也很热门。既然大家都想了解揽胜运动，那就在网上搜集了一些揽胜运动的相关信息，大家分享一下吧。

如果你不是越野运动的爱好者，选择豪华LSUV的潜在客户还是会把上路性能作为重要的参考指标。有鉴于此，路虎在打造全新车型时，不仅发挥了一般LSUV所缺乏的强大越野能力，还进一步强调了道路性能和操控。虽然转向不如宝马X5和保时捷卡宴精准，但它的上路性能已经令人震惊。基本可以媲美公路性能，再加上同级对手无法企及的越野能力，揽胜运动无疑是最均衡的SUV之一，这让揽胜运动在市场竞争中获得了有利的机会。

揽胜的内饰和较小的一样，沿袭了探索3的豪华感。

当你第一次看到揽胜运动版揽胜运动版的时候，很容易和揽胜运动版混淆，这也是为什么有人会误以为是为揽胜揽胜基本款增加的运动版，尤其是大长水箱盖和方形大灯以及钣金零件，完全一样。事实上，在尺寸方面，揽胜运动版的长度和轴距分别缩短了184毫米和135毫米，高度降低了90毫米，使得整个车身更加紧凑有力，在弯曲时具有更高的动态灵活性。

内饰沿袭了Discovery 3的豪华特色。中控台和中控触摸屏采用更加实用优雅的材质，广泛采用皮革、实木和镀铬装饰，全新的brunell金属漆或钢琴黑木饰条，进一步增加驾驶乐趣。副驾驶座椅从6座调整到8座，中控台配备的全新配置不锈钢迎宾踏板、豪华地垫、harman/kardon环绕音响系统，带来更舒适的豪华驾乘体验。

[图为揽胜运动版内饰]

如果你仔细观察，你会发现揽胜运动就像揽胜和发现3的结合。它延续了揽胜的豪华感、公路驾驶特性和Discovery 3非凡的越野能力。两者优势的结合就是揽胜运动的定位：速度、越野、豪华。外观部分仿照揽胜架构，座舱布局源自Discovery 3。为了突出强劲的跑风，中控台的位置略微抬高，让操作按钮都触手可及，以驾驶员为中心的感觉更强，更符合运动车型的特点。

4.2L V8增压发动机

揽胜运动在设计时更注重车辆的性能和动力输出。它配备了4.2升全铝V8增压发动机，该发动机源自屡获殊荣的捷豹AJ系列发动机。经过专门针对路虎产品进行调整后，在3500转时，可实现惊人的550牛米最大扭矩和390马力的最大功率输出，让驾驶者更轻松体验极速的驾驶乐趣。我相信只有亲身感受，他们才能在每一次加速中感受到心跳飙升的极致体验。

[图为揽胜运动版细节]

路虎车型得到了广泛的应用，来自ZF著名工厂的六速自动手动变速箱也是令人印象深刻的技术之一。由于具有自学习功能，该系统将随着驾驶员的习惯改变文件位置模式，将其安装在面向道路的揽胜运动版上将更加强大。同时，增压发动机不像涡轮增压发动机那样容易出现涡轮迟滞，可以为驾驶员提供更加敏捷精准的控制响应，同时大大提升车辆的加速性能。揽胜运动增压车型从0到100 km/h加速仅需7.6秒，在路虎这样的大型豪华SUV中绝对是佼佼者。