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全黑车身、亮镀铬前格栅与雪铁龙车标相得益彰。是的,你面前的这辆车是雪铁龙C2,但是仔细观察之后,它略有不同,尤其是镶嵌在车门上的VTS铭牌告诉我,这辆黑色C2和普通的C2车型有些区别。作为一款在年轻消费者中非常受欢迎的汽车,东风雪铁龙推出了C2 VTS(运动版)。
在原有车型的基础上做相应的装饰和调整,将更多的运动元素融入到汽车的外观和内饰中。C2 VTS比普通C2对体育更有理解和信心。
雪铁龙C2运动版在车辆定位上强调运动和运动的特点,但在外观上与普通C2没有太大区别。然而,当你打开车门时,你可以感受到运动的气息,这让司机在车内受到感染。与黑色内饰颜色交替,给人一种年轻有活力的印象。布艺座椅侧面较高,造型上模拟赛车的斗式座椅,驾驶时可以侧向支撑身体。中控台轮廓在空调出风口处涂有碳纤维材质,提升了C2的材质档次。金属挡杆让C2这样的车更有力量,金属踏板也宣告了C2 VTS的独特性。
对于热爱C2的消费者来说,C2运动版在运动装饰方面做得很好。选择C2运动版可以获得相对纯粹的运动感官体验,而无需在内饰改装上投入更多资金。
C2 VTS的权力没有变化。当然,一方面考虑到成本等原因,关键因素是1.6升发动机对于一辆重约1060kg的车来说,足以展现C2运动性能,这款1.6升发动机的最大功率78 kW,最大扭矩142 Nm,在同级别动力匹配中名列前茅。在2档,你可以开始发力了。当你推进到3档时,可以明显感觉到持续的推背力。踩油门。随着发动机转速的提高,这款高速发动机更加舒适,动力输出非常平稳,没有任何犹豫。
其实这款1.6升发动机的动力还是有很大潜力的,即使不更换也可能会进一步提升。最大转速可以从目前标称的6500转/分提高到7500转/分,最大马力输出可以达到惊人的150马力,对于1.6升的车型来说是不可小觑的。不过,雪铁龙并不打算进行这样的调整。一是会大大降低发动机的使用寿命,增加维修成本。第二,对于民用跑车来说,做这样的调整就像是一种浪费,除了偶尔会发现推背的感觉,但大多数情况下并没有太大的实际意义。尽管如此,C2运动版在动力上还是有一些变化,动力响应更直接更快。这种感觉足以配得上“运动”的称号。
5速手动变速箱在原有基础上进行了小幅调整,换挡行程略有缩短,换挡时间也相应缩短,换挡时可以获得更多跑车的驾驶体验。而且金属保险杠球头手感相当不错,巨大的挡痕非常抢眼,满足了用户对于略显粗犷野性的跑车的心理需求。当然,档位的清晰和换挡的平顺对驾驶者来说是最有利的。如果你想要更多的驾驶乐趣,你可以从这里得到。
作为法国车最大的特色,C2也继承了底盘和悬架方面的优势和传统。柔性悬架可以确保转弯时车辆侧倾的正确范围。这种感觉很准确。既不会稳得没有感觉,也不会像船一样倾斜。C2车虽然小,但是悬架的调整也不含糊。这得益于C2的四轮独立悬架,尤其是灵活的后轮悬架系统,确保后轮在高速转弯时仍有一定的抓地力。悬架上C2 VTS的调整增加了车辆抵抗转弯产生的离心力的物理极限范围,这对于提高车辆性能和行驶安全性非常重要。在绕村测试中,车内感觉到的侧倾幅度不是很明显,足以测试悬架的支撑力。更何况,C2运动版不会因为追求运动性能而失去城市交通的舒适性。
总的来说,C2运动版的内饰更具运动感。其他方面虽然没有明显变化,但在原有基础上稍作调整,民用绰绰有余。对于不是改装车爱好者的普通用户来说,C2运动版是一款彰显个性、运动性能好的选择,既满足了消费者对车辆运动性的体现,又不需要花费更多成本去改装。