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想象一下，开放大胆的07 Souranto，奔驰在粗犷的野外大胆体验SUV的舒适与无拘无束，在野外体验自驾旅行的快乐，将温暖的阳光和美丽的大自然发挥到极致。“我很想去崎岖的山路上体验一下开着苏兰托的感觉。仅仅在城市道路上体验它的性能是不够的。”本报试驾者表达了这样的感受。

大家伙有很大的力量试驾KIA07 Souranto 3.8

天气阴沉沉的，道路有点潮湿。苏兰托在城市道路上奔跑，向试驾者展示着他独特的魅力。

起亚的顶级SUV车型——07 Souranto Sorento7于7月中旬在中国市场上市。11月25日上午10: 00，本报试驾团两名成员来到位于长沙市祥福中路的湖南顺一通汽车贸易有限公司。

一小时试驾，试驾者在体育新城附近的道路上随意驾驶，试驾者在空旷的道路上随意玩耍。刹车、转弯、加速、换挡，试驾者重新尝试了一遍Souranto的功能，对车的性能做了全面的评价。记者记录了试驾者对该车的感受和评价。

外观：稳重有力

对于苏兰托的第一印象，试驾者刘一民给出了“稳健而有力”的评价。新车外观与老款索兰托相比，没有太大变化。三个水平镀铬金属格栅的设计突出了强度和稳定性，组合大灯采用了投影设计，与圆形雾灯相呼应。侧面配有侧饰条，引擎盖上一对与众不同的线条延伸至散热器格栅，展现出这款车特殊的车头风格。车尾设计简洁流畅，尾灯更加晶莹剔透，增强了夜间行车的安全性。

索兰托对试驾者帅印的第一印象是“外观沉稳、中性、整体协调，符合中国人的审美。”刘一民认为，苏兰托适合年轻人驾驶，整体结构相对紧凑大气。

舒适：宽敞安全

坐在车里，感受着SUV的宽敞舒适，后排坐了五个人，感受着苏兰托的“博大胸怀”。帅气感，“苏兰托的内房空间大，结合了汽车的舒适性和越野车的宽敞性，适合长途驾驶。”刘一民评论说，操作性很好，上手比较容易，性价比很高。相比同价位的车，性能更高。

在考虑舒适性的同时，汽车的安全性也上升到了非常重要的位置。安装了6个安全气囊和侧气帘，可以在发生事故时为驾乘人员提供安全保护。

内饰：人性化设计

刘一民坐在驾驶座上，摸了摸方向盘。上车后，他的第一感觉是“视线很好，感觉很舒服”。爱车的帅音一上车就到处尝试各种功能。他评价说：“内饰做工精致，考虑周到，设计人性化。无论是大灯的雨刷还是车内的大型双杯茶座、驻车雷达、剩余油耗的提示、空调的分区设置，都细致考虑了驾乘人员的需求。”

综合评价

动力强劲，车内宽敞舒适，安全系数高，性价比较同价位车好，霸气的外观，让人们真正领略到了他的豪气和大气。(免责声明：本版观点为试驾者基于同级车对比的主观感受。)

稳定的氛围和强大的动力，起亚索兰托以其独特的魅力征服了本报的两位试驾者。

动力：加速性能不亚于豪华SUV。

“动力比较强，起步比较软，瞬间爆发力也不错，方向盘很轻，换挡也比较平顺。即使从1挡换到5挡，也会继续加速，没有强烈的挫败感。手自动一体，换挡很好，人感觉不到换挡。”帅音慢悠悠的开着1档，慢慢的往前开，突然猛踩油门，车加速了。记者还是不明白是怎么回事，车速接近100 km/h。

帅印敏感地感受到了动力性能，并做出了评价：没想到苏兰托在2吨多的重量下，还有如此出色的加速性能，甚至不亚于更高级别的豪华SUV。据记者调查，07款苏兰托进入中国市场时，搭载了带有配气正时技术的Lamda 3.8 V6汽油发动机，相比老款增加了排量、动力和扭矩，可提供高达196kW(266P)的强劲动力，百公里加速时间也达到了意想不到的8.5秒。

在反复测试了苏兰托从低速到高速的驾驶后，两位试驾者一致认为苏兰托的隔音效果有点不足。在低速行驶的情况下，发动机的噪音很小，但是当速度很快的时候，噪音就大一点。操作相对简单，容易上手。中控台的一体化三圈设计是苏兰托的一大特色。汽车的转弯半径很小，方向盘很轻。"我可以用一只手轻轻转动汽车."刘一民评论道。同时，帅音发现了苏兰托的缺点。他以5档的速度行驶，突然刹车。车里的乘客很惊讶，忘记系安全带了。帅银试着使劲刹车几次后，心想：“刹车软了。踩下刹车后，感觉刹车没有想象的那么狠，可能是因为雨天的地面太滑了。”