到目前为止,相信很多朋友都非常有兴趣了解三菱“太空车”格兰迪这个话题,因为这个话题最近也很热门。既然大家都想了解三菱“太空车”格兰迪,他们也在网上搜集了一些与三菱“太空车”格兰迪相关的信息,就分享给大家吧。
不要小看这款MPV,毫不夸张的说:目前它几乎支撑了三菱品牌出口中国的很大一部分销量。
历史渊源
三菱Grandis是三菱汽车家族在2003年推出的第四代七座MPV,最后一款是上世纪80年代末推出的SPACEWAGON,当时在国内被称为三菱汽车的“太空车”。正是这款“太空车”掀起了七人豪华多功能车的热潮,丰田的PREVIA“掌门人”也同时诞生。这两款车几乎卖了整个90年代,直到本田的奥德赛才扭转了这种“垄断”的局面。因此,三菱MO-TORS早在上个世纪就引领了国际潮流。
MPV还运动试驾三菱“太空车”格兰迪。
它比现有的奥德赛系列更大。
从侧面看,格兰迪比现有的奥德赛系列更大,同时整体看起来更饱满。虽然是一款家用中型MPV,但在尺寸上基本可以和现有的通用别克GL8相提并论,但GL8的中后排座椅布置不同,所以营造的氛围自然也不同。车尾设计也充满了变化,尤其是沿弧形尾门布置的尾灯,不仅与整车线条融为一体,其先进的LED组合灯对于Gladys来说更加明亮。
08 Grandi的内饰与07基本一致,全新的米色内饰取代了原有的灰色风格。Gladys 08用红色木纹装饰代替了07的一些塑料装饰,一整块流线牌匾被两种颜色分割成两个功能不同的界面。上层牌匾下沉形成放置音响的地方,下方空调操作旋钮简洁明了,触手可及。
车厢可以布置成各种乘坐模式。
前后三排座椅以232模式排列。空间方面,三排座椅都考虑了头部和腿部等空间。特别是人们最关心的中间一排,不是单一的双人椅设计,但也设置为6/4分体,可以独立前后移动。与中间一排相比,后排的空间无疑是最小的。即使坐了两个中等身材的成年人,抑郁感依然存在。主要原因是左右两侧需要容纳后轮。后排进出的步骤不一定方便。你需要向前移动中间一排座椅,拉下椅背,才能顺利进出。好在中间一排是分体式设计,其他两位乘客进出不会被吓到。
机动化驾驶趋势
温岚搭载4G69 MIVEC发动机,排量2.4L,领先于国内搭载4缸发动机的同类车型。在低速和高速模式下,MIVEC发动机通过轻型可变气门正时机构控制发动机的运转,使Grundy在各种路况下都能获得更好的动力性能。
扭矩最大输出在34000 rpm左右,轻踩油门就能应付城市中的大部分道路,车辆走得顺顺当当。每次启动,扭矩表现都不急躁,像是把动力藏在心里,逐渐给你。急躁的MIVEC发动机让我们刮目相看。当转速超过3,000 rpm时,扭矩仍然线性上升,但明显比以前更丰富。温岚的驾驶感非常运动。
摘要
三菱Grundy的市场定位是面向私家车用户,尤其是那些事业有成、收入稳定的中青年家庭。他们不仅有自己的小家庭,还要照顾包括父母在内的大家庭,所以对MPV会有实际需求。