导读 除了额外的装备,全新的辉腾在动力上也下了很大的功夫,虽然动力上没有太大的提升,但是提前满足了欧V的排放法规,让人感觉不错。在豪华车...
除了额外的装备,全新的辉腾在动力上也下了很大的功夫,虽然动力上没有太大的提升,但是提前满足了欧V的排放法规,让人感觉不错。在豪华车领域,搭载柴油发动机、从中国进口的柴油发动机非常少。大排量柴油发动机扭矩惊人,这些发动机除了动力性能外,还在抑制振动和噪音方面下了很大功夫。与经济实用的小型柴油机不同,大排量柴油机展现出完全不同的魅力。
我们试驾的辉腾是长轴车身的版本。这款车的轴距增加了120mm,增加的车身长度完全是为后排座椅乘客预留的,所以后排座椅腿部空间有了很大的提升,但是车身长度也增加了很多。
[图为辉腾V6 TDI LWB外观]
虽然辉腾的外观看似简洁精致,甚至有点过于简单,但底盘上的功夫却有着与其外观不相称的技术。在悬架系统方面,CDC主动气动悬架是所有辉腾的标准配置。借助自动检测和1/100秒阻尼自动调节,该系统可以轻松吸收来自地面的冲击和冲击,保持舒适的乘坐体验。
18英寸车轮已成为新的标准配置,但21英寸车轮的升级对于大型车来说不会太大。
与其把柴油发动机当成节油的经济伙伴,我们倒不如看看柴油发动机能带来的不同享受。当我们习惯于把大排量汽油机当作好玩的工具,享受着声音和推力的时候,为什么总要从经济的角度去看待柴油机呢?这种想法其实是不公平的。也许柴油发动机真的有助于节能。
集成式鲨鱼鳍天线是辉腾2008年的新配置之一。
因为乘用车市场重新连接柴油发动机的时间不长,再加上最近油价高企,消费者喜欢在燃油经济性的限度内应用柴油车。换个角度看,柴油机的高扭矩和汽油机的工作速度不同,不就是一种完全不同的新体验吗?
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