在保时捷911阵营中，GT2这个名字始终意味着极致的涡轮增压911，它不仅代表了最强的马力性能，而且只提供了6速手动变速箱的性能指标和去掉了前轮驱动机构的RR设置，这也代表了911 GT2更加狂野，强调赛道定向的驾驶乐趣！根据保时捷原厂发布的最新数据，911 GT2在所有超跑的唯一测试道路————纽博格林北环赛道——诺德施莱弗创下了量产跑车7分32秒的最快纪录，不仅比上一代996 GT2快了14秒，更是车坛大多数超跑竞品的领跑者！
0-100公里3.7秒，0-200公里11.2秒！这是911 GT2，也是我们来到德国北部不来梅郊区要挑战的最强版911！但是谁能想到我们注定要下雨天.
试运行当天一大早醒来，窗外滴答滴答的声音让人感觉寒冷。因为911 GT2有530马力和RR的设定，即使我们知道保时捷著名的PSM系统是第一次引入GT2车型，雨天的路况还是让我们不敢掉以轻心，但当然，我们不能就这样浪费原厂提供的大好机会。我们对这样一匹911 GT2性能小马充满期待和兴奋！
乍一看，我看到八辆911 GT2汽车在酒店门口排队。除了感受到911轿车一贯的轮廓风格，它绝对是那款GT2车型的经典大尾翼。这款由碳纤维制成的大尾翼，除了通过全新的空气动力学设计，提供时速超过200公里的高速奔驰所需要的下压通道外，更重要的是尾部支柱两侧向外延伸的发动机进气口。与上一代996 GT2发动机进气口垂直设计在尾撑体内不同，全新911 GT2发动机进气口采用尾撑平行向两侧延伸的设计方式，不仅为911 GT2提供了更多更高效的进气需求，更以强大的尾部造型带出GT2至尊性能的潜在实力。
在911 GT2的前部，我们也能感受到GT2渴望通过更大的进气冷却设计吞噬路面的狂热脉动。911 GT2取消Turbo车型前气坝的雾灯设计后，可最大化其进气冷却口，提供高达530马力性能所需的冷却效果。此外，位于前行李厢前缘的导风板设计，与前代996 GT2和当前GT3车型相同，不仅转向气流可以通过前进气口穿过导风板，从而改善进气气流的优化设计，还可以提供前桥所需的额外下压通道，进一步细化GT2的转向响应。
1.4巴最大涡轮增压值680牛米全时输出
由于大雨还在继续下，原厂公关负责人迈克尔鲍曼特意宣布，今天试驾的顺序将在出发前反转。首先，我们将出发前往旧机场附近封闭跑道的共驾体验。刚刚凭借911 GT2创下最新Nordschleife纪录的保时捷首席试驾员沃尔特罗尔(Walter Rohrl)将驾驶Co-drive，在少数无限环境下，他可以坐在沃尔特旁边的乘客座位上。我想那段经历永远不会被忘记！
用左手转动钥匙启动发动机，发动机低沉厚重的声音继续通过全新的钛质消声器和排气尾管传来。左脚踩下离合器，然后用右手将其置于一档。轻轻转动涂有Alcantara的方向盘，出发！从酒店到机场大概40分钟，因为下大雨，原厂特意安排了卡宴作为领头车，车后面贴了一张显眼的“跟我来”贴纸。因此，就像保时捷世界路演中的公路旅行课程一样，我们的8辆GT2汽车组成的车队在雨天行驶在德国城镇的普通道路上，驶向旧机场。
即使路况不允许我们单独行动，在偶尔的长直线和超车机会下，当然也不能放过在2200转/分至4500转/分的范围内尝试最大扭矩680牛米发电的惊人动力。事实上，今年6月我们在德国法兰克福体验了680牛顿米可怕而迷人的加速魅力。GT2和Turbo车型的区别在于，Turbo车型配备了Turbo专用跑车正时升级套件提供的增压功能后，虽然增压功能在1.2bar级别也能提供680Nm的惊人扭矩，但增压功能只能启动十秒左右，而GT2则完全不同！基于保时捷独特的VTG(可变涡轮叶片几何形状)技术，通过进一步优化涡轮叶片设计，将涡轮装置和增压值提高到1.4bar水平，可以毫无保留地使用680Nm的惊人扭矩。
实际线性加速性能方面，一旦911 GT2的发动机转速超过2,000 rpm，坐在机舱内就能明显感觉到左右两侧后方传来的吸气音频逐渐增大，并随着转速的提高而加速。然而，当我们沉浸在高频吸气声带来的兴奋中时，GT2中段的加速度让我们更加兴奋。虽然由于保时捷新一代涡轮增压发动机引入了VTG技术，Turbo Lag几乎被完全淘汰，但当我们在三档或四档超越前车时，提速的速度如此之快，以至于我们仍然能感受到一种强烈的贴在后面的感觉。就试驾的印象而言，它的加速可以说是同级别车场中无可匹敌的。
说到911 GT2，一台3.6升水平对置涡轮增压发动机，530马力，保时捷原厂以911 Turbo的480马力发动机为研发基础，通过提高发动机效率进一步提升动力。在VarioCam Plus(可变气门正时和升程系统)和VTG(可变涡轮叶片几何形状)的技术提高了涡轮增压值并改进了涡轮叶片后，引入了新开发的技术，如扩展进气歧管、钛合金主消声器和排气尾管，具体表现在性能数据中，0至100公里3.7秒，0至200公里11.2秒，最高速度达到329公里/小时，超过了200英里的目标。嗯，329公里/小时！幸运的是，我们到达了机场跑道！