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评价东风大岳起亚远航1.8L和东风大岳起亚远航1.8L的配置如何

导读 中型汽车,大型元船1.8和元船2.0的整体尺寸没有变化,车身长度为4728毫米,宽度为1820毫米,高度为1420毫米,轴距为2700毫米,这在中级车中...

中型汽车,大型

元船1.8和元船2.0的整体尺寸没有变化,车身长度为4728毫米,宽度为1820毫米,高度为1420毫米,轴距为2700毫米,这在中级车中是比较大的,尤其是宽度为1821毫米,是同级别中最宽的车型之一,不仅提供了后排的乘坐舒适性,还提升了汽车的行驶稳定性。

【东风大岳起亚元船1.8L】

远航1.8的整体感觉和远航2.0基本一致。座椅支撑很到位,但感觉很硬,有点欧陆车的风格。相比之下,同样是韩系车的索纳塔的座椅更柔软,更接近日系车。元舰1.8MT配置略有减少,但保留了真皮座椅和电动门窗,恒温空调改为手动调节,保留了遥控开启燃油箱盖和后行李厢的配置。特别是还保留了远船的碰撞力感应自动开门系统,可以方便乘客及时逃生,在意外情况下得到外部救援。

欧洲底盘设置很难。

与2.0版本相比,Far Ship 1.8MT最大的变化是发动机换成了1.8升,直列四缸、双顶置凸轮轴、16气门多点燃油喷射发动机和伊兰特1.8属于同一款车型。但由于发动机标定不同,动力参数略有不同。

【东风大岳起亚元舰1.8L发动机】

发动机排量1795ml,最大功率94kw/6000rpm,最大扭矩161Nm/4500 rpm。在试运行期间,发动机响应是可接受的。在中低速段,转速迅速上升;松开油门,速度迅速下降。整体驱动力不像洪水那样汹涌,而是像《太极传》那样平稳流畅。但在中高速段,发动机转速提升平稳。

【东风大岳起亚元舰1.8L变速箱】

元舰1.8MT配备了五速手动变速箱,换挡方便,避免了元舰2.0 MT原有的3档、5档错位,变速箱应该有改进。

虽然是韩系车,但远航舰的悬架是典型的欧系车型,前悬架是普通的麦弗逊式双稳定杆独立悬架系统。后悬架是带有双稳定杆的复合连杆悬架系统。

同级车中,远航舰的悬挂设置比较硬,底盘也比较扎实。相比之下,同样是韩系车的索纳塔悬架设置更柔和,强调乘坐舒适性。

【东风大岳起亚元舰1.8L内饰】

驾驶员对远处船只的视野很好。即使左转,a柱对视线影响也不大。它的四辐方向盘样式比较传统,全真皮包裹,手感非常好。喇叭按钮位于方向盘安全气囊两侧,按喇叭时手可以离盘,其他组合杆基本不用手离盘就可以操作,体现了对驾驶员很好的设计指导。

【东风大岳起亚远洋船1.8L轮圈】

直线行驶时,车辆平稳,转弯时悬架系统表现出良好的支撑力,车身侧倾不大。轮胎容易产生轮胎噪音。作为出租车,它可以提醒司机安全驾驶,不要超过限制。目前10-15万元的车中,远处船只的噪声控制水平相对较好。发动机转速超过2500转后,发动机的声音更加明显,而出租车通常以2000转左右的转速行驶进行油耗,这样可以保持车内安静。在80km/h以内,对远处船只的风噪也有很好的抑制。