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如何评价日产奥丁柴油版及其性能?

导读 向圣骑士学习很多元素,包括共享生产平台和生产线的奥丁。在此之前,发动机序列也涵盖了广泛的范围。2.4L汽油发动机、2.9L进口柴油发动机和...

向圣骑士学习很多元素,包括共享生产平台和生产线的奥丁。在此之前,发动机序列也涵盖了广泛的范围。2.4L汽油发动机、2.9L进口柴油发动机和3.2L进口柴油发动机在品类和目录上与其他自主品牌相当。取代ZD2.5柴油机,除了更低的价格和更高的性价比外,“自主”开发的意义也重了很多。

东风品牌在郑州日产公司拥有绝对的股权优势(51%),向日产帕拉丁借东西是合理的。不过除了奥丁依旧保持的外观之外,驾驶室内的车门内扶手也通过潜水的方式进行了改进,同时增加了很多冰冷的金属板造型,提升了内饰的亮度和外观。

郑州日产奥丁亮相

外观上,奥丁柴油车依旧有横置镀铬格栅、组合式大灯组、唇形大进气口和雾灯造型、宽大的轮眉和阶梯式车顶。习惯圣骑士的人会觉得奥丁很眼熟,但是眼睛和耳朵不一样。

不过,在上次改装后的后悬架中,螺旋弹簧式5连杆结构还是更强调乘坐舒适性。这是因为奥丁的定位更多的是在城市,更多的是面向城市用户。以更便宜的价格(比帕拉丁便宜2万元左右)买到同样底盘、类似设计风格的SUV,确实很有吸引力。此外,奥丁方向盘上的日产LOGO依然清晰可见,共线生产的痕迹得到了“保留”,并继续脱颖而出。

郑州日产奥丁的运动态度

奥丁全新ZD25TCR柴油发动机由郑州日产和德国博世联合研发。与其他汽油车型相比,它具有更好的低速扭矩输出和更好的燃油经济性。同时,与汽油发动机相比,由于缸内直喷技术省去了火花塞等点火装置,柴油发动机可以做到体积更小,重量更轻。目前,许多先进的柴油机普遍采用电控高压共轨技术,这涉及到几项重要技术:高压喷射、共轨、EGR废气再循环和二次喷射。