导读 在北美市场,这款车型延续了老名字“途胜”,而在中国,为了区别途胜,新一代车名改为“ix35”。现代“I”系列车型我们并不陌生,它代表了...
在北美市场,这款车型延续了老名字“途胜”,而在中国,为了区别途胜,新一代车名改为“ix35”。现代“I”系列车型我们并不陌生,它代表了新一代现代车型。当然,新旧车型的区别不仅仅体现在名字上,现代ix35的整体风格与老途胜也有很大不同。
和之前的i30一样,ix35也是欧洲设计的产品,所以我们也可以从浮华的背后看到它的大气。无论是在繁华的都市还是在丛林中,都会有一种非常适合的感觉,这是图森所没有的。
Ix35应用了现代汽车的“流体雕塑”概念,是现代汽车的新一代趋势。这一理念已应用于新一代索纳塔和武诗源汽车以及最新的i-flow概念车。今天我们要介绍的ix35是最早采用的。我们在车身周围看到了很多线条设计。这些线条不同于一些硬派越野车的线条,而是活泼且错落有致的折痕设计,点缀在车头和车尾。所以我们可以想到韩服和整容文化,抛开这些容易消亡的表面浮华,至少第一眼看上去,它能给人一颗耀眼的明星。
将视线锁定在车头部分,ix35保留了ix-onic概念车咄咄逼人的前脸设计,鹰眼大灯是点睛之笔,很好地展现了效果。分体式进气格栅的气势并不逊色于很多一体式大嘴设计,不规则的雾灯也装饰得很好。从正面看,凹陷的发动机盖渲染出了“光是眼,线是眉”的激烈氛围。
从侧面看,窗户的下边缘明显升高。
流体雕塑的概念也可以从侧面和后面清楚地展示出来。
要想更彻底地窥探ix35的流体雕塑形象,就得从车身侧面和尾部入手。车身的“Z”型腰线更适合前后轮眉,而中段则一扫而空,而设计窗下沿在尾部后明显上扬,显得有些凌厉。轮圈覆盖了锦湖的SOLUS KL21 225/60R17轮胎,5辐剪刀式设计给人一种很有力量的感觉。
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