深入威尔士乡村,穿过一个危险的弯道,伴随着刺耳的轮胎声和羊群的四散声;司机的形象、皮姆斯酒和后座的电话都被遗忘了。看似是一个搞笑的高速贵宾休息室,但在它的内心,可以说2007款的Arnage T才是真正的跑车。
当然必须用相对论:2585公斤,5.4米长,这不是法拉利。但是,当它达到极限时,它可能是豪华车中唯一能激起士气的车,像这样的车通常都会配备司机。然而,当车主在驾驶这辆后轮驱动的战马时冒险时,他们会发现有一个司机是完全多余的,因为它的驾驶真的充满乐趣。
宾利对自己的车型进行了升级,并没有完全取代它,只有世界上最狂热的汽车狂魔才能在外部视觉上找到一点变化,那就是水箱盖前的黑色车头。但是,没有什么可以干扰到原有的经典车身,它仍然有能力让每一个车迷在街上驻足凝视。
狂野、方方正正的前线以其现实创造了更大的意义。垂直而自豪的格栅是宾利的标志,它赋予了它非凡的外观,就像长引擎盖赋予了它王者的气质。然而,光束没有达到预期的效果。此外,我认为锥形尾巴没有太多实际内容。他们恰恰是我应该学会包容的,而不是我真正喜欢的。
对于新车型,宾利在本质上创造了自己的魅力,强化了其在高端市场中作为驾驶员座驾的口碑。此外,测试的前半部分,从克鲁附近的鲁克里霍尔酒店(贝克汉姆结婚的地方)到威尔士山脉的深处,是一段充满颤抖的旅程。
每跑一公里,优雅都会变得更加自信,尤其是当电子调节油门设置在“运动”模式时。
只需一个按钮,任何一位CEO都可以安心坐在后座处理工作,这也是优雅奢华设计的最新成果。只有装饰材料需要12头牛的牛皮,豪华的木质装饰也需要极亮的木匠精心雕琢。通风口和开关装置都有传统风格,但导航系统的屏幕增加了经典的外观,可以折叠。
按下运动模式按钮,关闭节气门,它就会变得和你刚刚解雇的司机一样无关紧要,就像宾利之前偏离原貌后的欲望一样。
精致排列的速度计只是重要细节的一部分,就像优雅可以与道路紧密相连,像弹弓一样悬挂。宾利采用了新的牵引力控制系统来保证发动机动力,只有当你真的想把车停在路边时,才会断开。根据克鲁工厂雇佣的热心司机的说法,你甚至可以随意摇摆这个大家伙,尽管记者没有演示在威尔士道路上驾驶的理论。
在重重的刹车下,巨大的船形圆盘被加到了它的合金圆盘上,仿佛臃肿的芭蕾舞演员给自己的脚趾增加了太多的重量。不过,这么大的重量,还是要找个地方释放。
在动力传输系统中,加入了一些玩世不恭的因素,这也是本次创新重点的核心。显然,宾利仍在改进其拥有50多年历史的6.75升V8发动机的设计。在稳定的发展和重型涡轮增压器的支持下,功率从1959年的200马力增长到今天令人难以置信的500马力。更重要的是,雅阁T的扭矩也达到了1002牛米,这可能会撕裂一些低档车的传动系统。
从静止到100 km/h仅需5.2秒,虽然其空气动力学性能受到车头突出竖立的影响,但这个数据应该是几乎不可能的。低速时,它的发动机相当安静,只有足够的油门用来迎合涡轮。深踩油门,发动机加速,开始轰鸣,然后冲出去。