导读 不久前,这种型号被引进中国。在此之前,我们对它做了一系列的介绍。今天,我们得到了它的试驾模型。首先,让我们感受一下它的静态部分。外...
不久前,这种型号被引进中国。在此之前,我们对它做了一系列的介绍。今天,我们得到了它的试驾模型。首先,让我们感受一下它的静态部分。
外观掩盖不了运动爆炸的感觉。
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凯斯和之前的Kizashi 3概念车差别不大。
凯斯和之前的Kizashi 3概念车差别不大。外形设计的主要区别是风格有些保守,但我们还是能一眼看出它的运动取向。这次体验的凯泽西车身颜色是深蓝色。与之前试驾的红色版本不同,这款车身给人一种低调却又看不见的爆炸感。
前探头雷达和大灯清洗功能。
凯泽的前脸不同于现在很多带镀铬饰条的中网。凯泽的进气格栅采用了网状设计,可能是因为网状金属线比较粗,所以能给人很强的力量感。而且下进气格栅形成的大嘴设计更大气,毕竟这不是一辆车。我们还看到了前探头雷达和大灯清洗功能。
车身侧面也是由一些运动部件组成,首先是18英寸的轮圈,径向多辐式的设计很有气势,轮胎的扁平比只有45;然后是微微上翘的尾巴。鸭尾设计很聪明,高位刹车灯也放在这里。我们在前门看到了智能钥匙启动系统,为您轻松开门提供了极大的便利。
凯西的尾部设计不像前脸那么大气,反而有一种聚拢的感觉。最主要的亮点是嵌入车身的镀铬排气管。看到它就能想到速度和力量,更能迎合整个车身的运动感。
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