去年底，大众全新一代途锐正式登陆中国市场，混动版全新一代途锐也将登陆中国。在此之前，我们已经对这款大型豪华SUV的混动系统做了初步的介绍。今天，我们有幸得到了它的真车，所以让我们从静态的感觉开始。

途锐混动车型和新款途锐车型几乎没有区别。前脸车型沿用大众家族最新的设计风格。简单的两个上镀铬格栅简洁大气，下进气格栅的三个格栅也是镀铬的，更加豪华。镶嵌在进气格栅上的“HYBRID”为它的特殊身份命名。大灯采用棱角分明的设计，内置U型LED灯组。这套大灯采用动态辅助系统，是一种自动调节大灯照度的技术。

该系统主要依靠车内后视镜背面的摄像头与大灯配合使用。途锐在夜间行驶时，摄像头感应到前方或对面行驶的车辆，大灯会自动压下并调节光束，防止前方或对面行驶的车辆驾驶员出现眩目，提高夜间行驶的安全性。

途锐混动版的车身尺寸与新款途锐相同，长宽高分别为4，795 mm 1，940 mm 1，709 mm，轴距为2，893 mm，车身侧面采用了内凹式肌肉线条，使其更具力量感。这款混合动力版本的门把手与途锐的高配车型相同，采用了无钥匙进入系统。在车身周围，我们也看到了很多摄像头。这些摄像头是途锐的全景摄像头系统，我们将在内饰中详细介绍。

尾部线条异常沉闷，有点类似高尔夫6的感觉，只是保险杠比较厚，底部的铝合金护板和两侧不规则的楔形排气孔很有气势。右边原本标注发动机类型的地方现在改成了“hybrid”，它的HYBRID标识也重新命名。