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全新保时捷911 Speedster几乎和GT2 RS一样贵

导读 保时捷通常提供的911口味比巴斯金的罗宾冰淇淋还多,因此在它们之间进行选择可能是一项困难的任务,这比证明它们所能提供的所有性能更困难...

保时捷通常提供的911口味比巴斯金的罗宾冰淇淋还多,因此在它们之间进行选择可能是一项困难的任务,这比证明它们所能提供的所有性能更困难。然而,如果我们只选择一款标志性的德国跑车,那就这样了。

保时捷过去将其作为概念图展示,但现在它详细介绍了新款911 Speedster的生产版本。基本上,这是一个简单的露天GT3。我们必须承认我们正在努力工作。如果我们能把驾驶手套放在一只手上。

到目前为止,911的大多数版本都是涡轮增压的,新的Speedster坚持使用6个4.0升的拳击手,这是从即将交付的911 GT3改装而来的,自然会吸入502马力和346磅-英尺的扭矩。没有自动动力换挡:Speedster配备了老式的六速手动。然而,它并没有完全避免现代化:它仍然具有四轮转向、扭矩矢量、稳定性管理、主动悬架和发动机支持、自动转弯和换挡功能,以及碳陶瓷制动器——这有助于在行驶60英里/小时时保持3.8秒的直线行驶,达到192英里/小时的最高速度。

随着头发的吹,会感觉更快。与Carrera Cabriolet相比,前挡风玻璃和侧面玻璃都碎了。Cabrio的全自动车顶和概念脆弱遮阳篷在这里被一个轻便的手工编织车顶所取代,该车顶折叠在一个完全独特的后甲板下。它是保时捷有史以来制造的最大碳纤维材料,配备了碳纤维发动机罩和翼子板、轻质门板和不锈钢运动排气装置,进一步将整备重量降至3230磅。航空套件源自GT3和最受欢迎的911 R,还提供传统设计套件。