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迈凯伦为2020年开发自动和混合动力跑车

导读 现在越来越多的小伙伴对迈凯伦2020年自动和混合动力跑车的开发感兴趣,因为现在大家都想知道这种用心。既然大家都想知道迈凯轮正在为2020年...

现在越来越多的小伙伴对迈凯伦2020年自动和混合动力跑车的开发感兴趣,因为现在大家都想知道这种用心。既然大家都想知道迈凯轮正在为2020年开发自动和混合动力跑车,今天小花就给大家普及一下这个问题。

迈凯伦显然不怕做出大胆的决定,这种心态还会继续。Autocar了解到,这家总部位于英国的跑车和超级跑车公司一直在为计划于2020年推出的570S的继任者而努力。作为“入门级”运动系列的一部分,570S和570GT取得了巨大的成功,迈凯伦完全打算利用这一点。不过,由于混合动力系统和自动驾驶功能,下一代运动系列将与目前的车型有所不同。

“混合动力设计是下一个平台的一部分——从第一天开始设计,而不必适应现有的底盘,”首席执行官迈克弗莱维特说。此外,混合动力系统将是下一个运动系列的唯一动力来源,这意味着将没有选择只有内燃机。全新运动系列本质上将开启迈凯轮主流阵容的混动时代,但全新重新设计的超级系列720S在2022年后续车型问世之前,不会接受混动待遇。不过,Fleetweet并不排除混合动力汽车未来不会成为限量版Ultimate系列车型,包括即将上市的BP23。

预计这些未来的迈凯伦混动车型将放弃双涡轮增压V8,转向与电机相连的双涡轮增压V6。下一个运动系列和后续超级系列的另一个主要问题是自动驾驶技术的引入。幸运的是,迈凯伦无意让这些车辆完全自动驾驶,并故意排除了一些当前的技术。“我们将有一个选择,”弗拉维特说。“Autonomy本身并不能吸引我们的客户,但我们需要为安全、法规和排放设计功能。”很公平。

最后,2020运动系列也将首次在新平台上亮相,但它实际上是当前MonoCell II架构的高度更新和进化版本。在这个特殊的细分市场中,存储领域发生了一些重大变化,但我们有一种很好的感觉,迈凯伦完全知道自己在做什么。