导读 传奇的驼鹿测试不断揭示市场上许多汽车的弱点,捷豹I-Pace就是如此。人们可以认为捷豹I-Pace比其他很多车都有优势,因为它是电动车,大部分...
传奇的驼鹿测试不断揭示市场上许多汽车的弱点,捷豹I-Pace就是如此。人们可以认为捷豹I-Pace比其他很多车都有优势,因为它是电动车,大部分重量都在地板上,所以重心比一些冰替代品要低。虽然这使得电动跨界车的转弯非常平稳,但最近的驼鹿测试显示,I-Pace的ESC系统出现了问题。
在所有进行的测试中,当驾驶员突然向右转动方向盘并触发稳定控制系统将前轮锁定在驾驶员一侧并滑行数米时,I-Pace将轻松通过第一个左转,然后松开。这意味着I-Pace不接触锥体细胞就无法测试驼鹿。
这对于任何车来说都是一个不好的结果,尤其是像I-Pace这样昂贵的高端车。
看来问题在于电子稳定控制系统是如何编程的。这个驾驶场景应该涉及到系统,但不应该锁死车轮,导致无法控制的滑行。捷豹还没有对结果发表评论,尽管该车的空气更新能力可能意味着这家英国公司只需要开发和推出一个更新,以防止ESC在未来这样做。
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