与炫目的中控屏画面不同，2019款讴歌RDX的仪表盘画面显示的风格完全是相反的低调路线。如果你不仔细看，你甚至不知道你已经切换了运动模式。没有主题变化的画面自然没有什么氛围。

仪表盘中央的7英寸液晶屏在配置上依然是主流，但整体看起来还是比较沉闷的，除了顶部显示增压和加速信息的运动仪表，就像普通的黑白屏一样，但菜单足够简单。

2019款讴歌RDX配备全时四驱，它没有中央差速器，两个离合器负责前后轴之间90-10-30-70的扭矩分配。这款SH-AWD是第四代产品。在滑轮组的测试中，当RDX面临只有单个前轮有附着力的情况时，可以看出未滑轮被赋予了一点动力，但还不足以摆脱困境。电子限滑很有帮助。