大众高管想知道愤怒的公牛旗舰是保留标志性的V12发动机,还是改用双涡轮增压V8,因此下一代Aventador再次延期。
根据汽车公司的一份报告,那些对下一代兰博基尼Aventador感到兴奋的人至少要到2024年才会更换V12动力超级跑车——目前还不清楚它是否会配备V12。
大众汽车首席执行官赫伯特迪斯希望在奥迪汽车帝国中提高效率和增加利润,并将重点放在兰博基尼。
尽管自2010年以来,兰博基尼的全球销量增长了三倍多,但很明显,奥迪ag产品战略委员会仍不愿意投资约8100万美元升级Aventador的V12,以满足即将发布的更严格的EU7排放标准。
它正在战略委员会与兰博基尼高管和工程师之间形成一场战斗。委员会筹集了13亿美元用于替换满足排放要求的Aventador、Huracn和混合动力V12,但兰博基尼人认为他们“只”用6.5亿美元就能做到。
兰博基尼可以将其旗舰产品转换为双涡轮增压4.0升V8,这是为下一个Huracn计划的,但它将突然终止传奇的V12兰博基尼系列,其历史可以追溯到他们的第一辆量产车,1964年的350 GT。
然而,这将使兰博基尼的利润率接近法拉利令人印象深刻的数字,这仍然是奥迪公司高管羡慕的对象。
在Aventador SVJ,自然吸气6.5升V12拥有566千瓦和720牛米的高性能,这有助于当前旗舰产品在2.8秒内达到100公里/小时的速度。
然而,正如大众的bean counter会告诉你的那样,双涡轮增压V8可以设计成产生大致相同的数量,尤其是当混合动力系统得到补充时。
V8准备在下一代Huracn中取代V10,计划在2025年推出。使用混合动力组件,V8可以产生高达596千瓦的功率。兰博基尼Urus现有的双涡轮增压4.0升V8自身可产生478千瓦和850牛米的功率。
兰博基尼可以重新粉刷这两款轿跑车,让它们再保鲜四年左右。下一代产品将共享相同的碳纤维桶,以及相同的电子、转向、悬架和制动组件。
兰博基尼首席执行官兼总裁斯蒂法诺多梅尼卡利今年早些时候宣布,下一代Aventador将保留其标志性的V12发动机,尽管它将与混合动力系统相匹配。
此外,Aventador、Huracn和Urus应该有三分之二的大型巡演演员加入,Domenicali希望将兰博基尼品牌塑造成两极分化的“快乐品牌”。
兰博基尼)穆尔西拉戈。
对于兰博基尼超级跑车来说,长时间的生产运行并不少见。如果下一代Aventador在2024年到来,那么目前这一代将被出售13年。
它的前身穆尔西拉戈(上图)卖了9年,而暗黑破坏神卖了11年。即使Aventador没能在2024年到达,它的运行时间可能仍然比Countach祖先短。经过16年的生产,这款著名的超级跑车的使用寿命比大多数家猫都要长。