日产GT-R现已步入中年。和其他巨星一样,它需要一些整容手术来保持外观和表演的新鲜感。
2020款日产GT-R NISMO在周二正式亮相2019年纽约国际车展之前,呼啸着冲进了大苹果。
2020 GT-R NISMO碳纤维更多,重量更轻,新增涡轮增压器,更轻更轻,可以随时攻击街道或赛道。
都很详细。乍一看,2020款GT-R NISMO看起来像是全世界都知道的NISMO版哥斯拉,但排气孔的翼子板(可以让热空气从发动机舱抽出,同时为前轮胎提供额外的下压力)、前轮和后轮。后保险杠、门槛板护面、引擎盖、车顶和后扰流板均采用碳纤维材质,重量减轻23磅。与2019年的GT-R NISMO相比,2020版由于碳纤维饮食和其他轻质成分,减轻了44磅。
车轮填充的是9辐20英寸RAYS锻造铝合金车轮,设计于2020年,比去年更轻——尽管日产不会透露太多——带有接触补片的光滑邓洛普轮胎比之前宽了11%。
引擎盖下是同样知名且最受欢迎的3.8升双涡轮增压V-6,但其涡轮增压器已被GT-R GT3赛车中使用的涡轮增压器所取代。其涡轮增压器设计经过改进,叶片更少,可提高加速响应时间,缩短20%。输出仍然是600马力和481磅-英尺的扭矩。保留了6速双离合变速箱,但其“R模式”已被重新编程,以实现更快的换档,并在离开弯道时进行了优化,以实现更好的档位选择。
到2020年,将增加一个新的碳陶瓷制动系统来实现这一目标,前轮为16.1英寸,后轮为15.3英寸。
那些听说2020 GT-R NISMO即将到来的人(因为你肯定会在看到它之前听到它)将在今年发出新的排气声音,因为钛排气装置已经过改装,并且有一个抛光的蓝色尖端。
在改装后的Recaro座椅内,您可以握住您的身体并将其固定到位,尽管我们将不得不等待滑入他们的座椅,以查看它是否保持在正确或错误的位置。
日产没有透露今年夏天上市的2020款改款GT-R NISMO的价格。