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评价:欧拉R1和广汽传祺GE3怎么样?

导读 随着时间的推移和技术能力的提高,新能源汽车已经变得非常成熟,可以和燃油版相提并论。加上国家的大力倡导和价格补贴,新能源汽车逐渐占据...

随着时间的推移和技术能力的提高,新能源汽车已经变得非常成熟,可以和燃油版相提并论。加上国家的大力倡导和价格补贴,新能源汽车逐渐占据市场主导地位。欧拉R1是一款销量优秀的新能源汽车,综合续航里程351公里。外观非常可爱可爱,有钛白、远东蓝、天净蓝、钛白珠光黑、远东蓝钛白五种配色可选。充分满足消费者的个性化需求,一经推出,便会吸引大量年轻消费者。

外观:

欧拉R1的颜值非常高,在外观上使用了大量圆角,使得整车看起来更加圆润饱满,更符合微型车的定位。前脸采用封闭式进气格栅和圆形复古大灯,增强了车辆的精致感。车身侧面简洁,长宽高达3495mm、1660mm、1530mm,轴距2475mm。尾灯采用方形设计,晚上点亮后非常令人印象深刻。

内部:

来到内饰部分,可以看到整体的内饰设计非常简单整洁。中控台配备了浮动触摸屏,支持手机连接移动媒体的娱乐功能,便利性好。三辐式多功能方向盘支持上下调节,手感舒适。出于成本原因,它们大多数是由塑料制成的。

空间方面:

欧拉R1定位为微型纯电动汽车,但仍采用2 2空间布局。坐在前排,头部空间大概一拳半左右,腿部空间相对宽敞。当我来到后排时,我在头部空间达到了半拳,在腿部空间达到了大约两拳半。与空间处于上游水平的同级别微型车相比,后排座椅的折叠可以进一步拓展后备箱空间。

就权力而言:

动力由永磁同步电机提供,最大功率为48马力,峰值扭矩为125牛米。悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架结构。0-60km/h加速时间:6.51秒,虽然这款车的加速能力不是很强,但完全可以满足日常驾驶需求。

总结:

如今纯电动微型车市场非常火爆。虽然欧拉R1的推出在外观上令人愉悦,但仍然有许多竞争对手。如果更注重外观和空间,可以考虑纯电动微型车欧拉R1。

随着新能源汽车的兴起,越来越多的汽车厂商想要在新能源领域取得良好的发展,纷纷推出了自己的新能源汽车。广汽传祺两年前推出了新能源SUV——传祺GE3。自推出以来,凭借出色的续航里程和丰富的配置赢得了大量消费者的青睐。不过去年推出了升级版的传祺GE3 530,主要是全方位提升配置和续航里程。

外观:

传祺GE3 530延续了目前车型的设计语言,前脸采用封闭式进气格栅,搭配蓝色的车LOGO,凸显了其新能源地位。两侧LED灯组采用三角形设计,视觉效果相对简单。车身轮廓相对较低,长宽高分别为4337mm、1825mm和1637mm,轴距为2560mm,尾部圆润饱满,分体式尾灯也采用倒三角设计,夜间点亮后辨识度非常高。

内部:

内部设计延续了老款车型的设计风格,相对简洁大方。功能划分也是合理的。中控台配备嵌入式中控触摸屏,支持手机互联和多媒体娱乐系统。两侧都是空调出风口,相比同级车型做工更为优越。大面积用柔软的材料包裹,手感柔软。

空间方面:

传祺GE3 530的主驾驶座椅支持六向电动调节,采用真皮材质包裹,提供更加舒适的驾驶环境。坐在前排,将座椅调整到合适的位置,头部空间达到一拳半左右,第二排头部空间有两拳,腿部空间有三拳,空间表现也很不错。后排的空间也很好。后备箱下侧配有全尺寸备胎。与没有备胎的电动车相比,GE3 530充满了自信。

就权力而言:

传祺GE3 530搭载高性能电机,最大功率132 kW,峰值扭矩290 Nm。悬架系统匹配前麦弗逊独立悬架和后扭力梁相关悬架。行驶过程中,噪音控制的非常好,超过了同级车的水平。

总结:

事实上,传祺GE3 530在外观和内部设计上与目前的车型没有太大的不同,主要是因为它已经与续航里程和燃油经济性拉开了距离。相信随着技术的发展,广汽传祺在新能源汽车领域会有更好的表现。