如果你看看阿斯顿马丁的2018 Vantage，你会认为它与阿斯顿的大多数GT阵容有很大不同。例如，如果DB11是一个优秀的绅士，Vantage是一个猎人——这就是首席设计师Miles Nurnberger所描述的。此外，还有一些来自詹姆斯邦德在Spectre的DB10的设计元素，其中汽车制造商只为这部电影制作了10辆汽车。

虽然它仍然有Vantage的基本比例的前置发动机轿跑车和低拱形车顶线，但它看起来仍然比它的前辈更具侵略性。这可能是由于倾斜的鲨鱼鼻和更开放的前格栅。

移动到车辆的后端，你会发现它是由空气动力学元素制成的，这些元素已经无缝集成到Vantage的结构设计中。它还有一个复杂的后扩散器来控制轮胎的湍流。这在前分离器和侧鳃板的帮助下产生显著的向下压力。

对于那些在2018年对阿斯顿马丁Vantage感兴趣的人来说，你将不得不花费149，995美元。这款车型是阿斯顿马丁在推出DB11后的第二阶段计划的第二阶段的一部分。格格可能是2019年推出的下一款车型。

进入Vantage后，你会觉得自己仿佛置身于驾驶舱，因为从车门到仪表盘，一切都设计成了远离驾驶员的凹形。

这种设计在车内创造了一个负空间，这使得它更容易在更高的驾驶员中组装。它的中央堆栈和中控台似乎也受到了邦德DB10的启发。传动按钮呈三角形簇状排列，方向盘平底，增加腿部空间。

Vantage的轴距比Carrera 911长了近10英寸，尽管实际上比保时捷911短。这使得Vantage在视觉上看起来根深蒂固，但最棒的是它在车内获得了更多的空间。