雪佛兰科罗拉多重新定义了中型卡车市场,掀起了一场风暴。科罗拉多州目前占中型市场的23%,前两年销量超过16万辆。
科罗拉多州首席工程师安妮塔伯克(Anita Burke)表示:“客户在科罗拉多州取得了一夜之间的成功,它仍然是业内最热门的产品之一。”
自2014年9月科罗拉多州到任以来,中型企业总数几乎翻了一番。这些数据巩固了科罗拉多在雪佛兰阵容中的重要地位。
伯克说:“快速的成功证明了我们对中型皮卡的持续投资是合理的。
有效战略
科罗拉多州是雪佛兰三卡车战略的一部分,与Silverado 1500和Silverado HD一起。与高清版一样,科罗拉多采用了Duramax选项。2016年新推出的2.8升Duramax涡轮增压柴油发动机可产生369磅-英尺的扭矩(500牛米),为雪佛兰提供了燃油经济性优势。
2017年,科罗拉多州总工程师斯坦勒德洛(Stan Ludlow)表示:“科罗拉多州目前是美国最省油的皮卡,而EPA配备的柴油发动机估计,这条高速公路的油耗为每加仑31英里。
Ludlow表示,在强劲的销售数据之后,工程师将在2017年进入绘图板。
“我们专注于改善日常驾驶表现,”他说。
前沿建筑
科罗拉多州的新V6发动机将于2017年推出。虽然与目前的科罗拉多V6发动机排量相同,但第二代雪佛兰采用双顶置凸轮结构。可变气门正时的响应性得到提升,直喷过程更加精细化,主动燃油管理首次进入形象。这种技术,有时称为停缸,在轻负载和节流条件下禁用两个气缸。当出现更严重的情况时,例如严重加速,气缸会再次启动。
Silverado 1500采用主动燃油管理。
新款V6拥有SAE认证的马力和扭矩,308马力(6800转/分)和275磅-英尺(4000转/分)。
强大的动力系统
新款3.6升V6配备了8速自动变速箱,这在中型卡车领域是首创。与Camaro广泛的变速箱开发一样,科罗拉多Hydra-Matic 8L45的尺寸和重量与即将出厂的6L80六速自动变速箱相似。铝和镁的结构,加上巧妙的包装,使它们占据相同的空间,而没有额外的重量。
与6.0的六速比相比,新的八速变速器提供了更宽的总传动比7.0。随着现在更高的一档传动比,科罗拉多州更快地离开生产线,尤其是当拉动拖车或携带有效载荷时。相反,较低的后轮轴比可以在较高的速度下提供更好的燃油效率。
2017年的科罗拉多将与2016年的现行模式大不相同。
“驾驶员会立即注意到,从停车或高速公路加速时会更加猛烈;拉德洛说,它更有信心将拖车拉向陡峭的坡度,并在恒定的高速公路上更精致地巡航。
可用性
雪佛兰科罗拉多将于2017年第四季度上市。