美国的重卡行业正变得比以往任何时候都更热——底特律三大汽车制造商都披露了其重型皮卡的新版本或更新版本，并最终加入了由福特改装的Super Duty。这台新机器定于今年秋天到达经销商处。作为蓝椭圆历史上测试最多的皮卡，它已经通过了700多万英里的测试。

不要把2020年的Super Duty当成一个全新的车型——它是今天发布的卡车的修订版，重新设计的面板上有更突出的格栅，LED大灯的外观也是全新的。福特表示，前保险杠的小幅度调整优化了空气动力学和冷却，而带有新图形的尾灯和新的后保险杠应该会在后部营造出“更大胆的福特强硬风格”。

到目前为止，最重要的变化发生在车身下面，汽车制造商正在推出一款新的7.3升V8汽油发动机。在典型的福特中，没有关于功率、扭矩和牵引力的准确数据，但该公司表示，预计V8将成为“同类中最强的V8气体”。电机采用新型凸轮块、顶置气门结构、铸铁块锻钢曲轴、重载活塞冷却喷油器。

2020年的新款也是10速TorqShift自动变速箱，其传动比跨度比之前的6速自动变速箱更宽。变速箱设计紧凑，重量仅为3.5磅(1.58千克)，与6速自动变速箱相同。它有五种驾驶模式——普通、牵引/拖运、生态、湿滑、深厚的沙雪。

柴油发动机将提供第三代6.7升动力冲程发动机，采用新的燃油喷射系统，优化燃烧过程，降低噪音水平。这种装置应该在整个速度范围内提供更多的功率和扭矩，但福特不准备透露其性能数据。

入门级动力系统选择仍然是6.2升V8发动机，这是“合理的价格和证明。”福特自豪地表示，它是业内唯一一家设计和制造所有重型发动机和变速箱组合的制造商，应该确保“动力总成可以与所有底盘部件和车辆校准无缝配合。”

福特的专业拖车后备辅助系统，可以帮助司机轻松操作最大的拖车，首次亮相的是经过大修的Super Duty。它与拖车反向引导系统相结合，投射拖车引导线并提供转向建议，以最有效地引导拖车向后。