COPO 在技术上代表中央办公室生产订单，但这个绰号太无聊了，无法正确描述佩戴它的汽车。作为雪佛兰的创意，用于肌肉车的 COPO 自 1969 年以来一直与令人难以置信的机器联系在一起。

1969 年是 COPO Camaros的第一个正式年份，这一年这家领结汽车制造商找到了规避通用汽车决定不允许雪佛兰为其汽车安装排量大于 400ci(6.6 升)发动机的决定所需的方法。为此，该部门决定允许客户使用通常用于车队和特殊订单的流程来指定他们的肌肉车。

1969 年，官方生产的此类 COPO Camaro 机器仅 69 台，其中只有 58 台配备了 Rally Sport 选项。我们这里有一个是这 58 个中的一个，它在本月浮出水面，因为它准备在 5 月份在印第安纳波利斯举行的Mecum拍卖会上出售。

这辆车是过去某个时候由一个未公开的车库进行的修复过程的主题，该过程保留了汽车的原始 427ci(7.0 升)发动机。该装置与自动变速箱相连，在当时，额定输出功率为 425 马力。

这个特别的例子是 Hugger Orange，在黑色和白色内饰上有一个特殊的管道式引擎盖，带有斗式座椅和中控台。它骑在包裹着固特异 Polyglas 轮胎的拉力车轮上，并随历史文件和 COPO 连接证书一起出售。Mecum 没有估计这辆车的预期售价。