宝马正忙着研发下一代2020 BMW 1系，并发布了一些初步细节和原型图片，激起了一些兴奋。它将从现有的后轮驱动布局切换到新的前轮驱动和全轮驱动配置。

新模型仍在进行广泛的原型测试。在这里，我们看到工程师在法国南部米拉马斯的宝马试验场附近鞭打原型。该设施允许测试驾驶员探索和磨练舱口的灵活性和驾驶动态，并微调悬架。

在最近的一份声明中，宝马确认新车型将是前轮驱动，但是，xDrive全轮驱动将作为一些车型的选装配置提供。该公司表示，在驾驶动态方面，新布局将“在高级紧凑级别中树立新标准”。

为确保出色的操控性而开发的关键技术之一是宝马的“执行器连续轮滑限制”系统，即ARB。它首次出现在i3电动车上，但将作为第一款内燃机应用在1系列中首次亮相。宝马解释了系统，说：

“ARB技术是BMW 1系的标准配置，其滑动控制系统直接安装在发动机控制单元中，而不是用于DSC功能的控制单元(动态稳定控制系统)。没有长信号路径，信息传递速度提高了三倍，驾驶员感知的调节速度实际上提高了十倍。“

ARB系统与DSC协同工作，旨在显着减少通常与强大的前驱车辆相关的动力不足。BMW Performance Control(横摆力矩分配)也将成为标准配置，通过动态制动干预进一步提高灵活性。

除了技术魔力，新的1系列将基于最新的UKL2平台版本，提供更高的扭转刚度，在后端应用新的“回旋镖支柱”以增加刚性。

通过新平台，2020 1系列还将提供更大的内部空间。这是目前1系列不如其竞争对手的领域。宝马称后排腿部空间增加了33毫米，头部空间增加了19毫米。货物空间也扩大了20L，达到380L。

在顶级范围内，BMW确认了新的M135i xDrive。它将配备最新的2.0升涡轮汽油四缸发动机，产生225kW和450Nm - 与X2 M35i一样 - 平均油耗为6.8-7.1L / 100km。这将是旗舰车型，除非宝马M决定采用完全成熟的M车型。

2020年宝马1系预计将在今年晚些时候亮相。澳大利亚的价格和规格尚待确认。