看来雷诺正在以Trophy-R的名义准备更新的Megane RS硬核版本。最近在Nurburgring上发现了一个例子，它正在经历一些看起来像某种促销视频拍摄。

我们能不能欢迎新的纽博格林前轮驱动生产车圈记录?如果市场上的任何热门都可以接近从本田Civic Type R那里获得的记录，它必须是新一代的Megane RS。它已经配备了一些非常聪明的等级基准功能，例如后轮转向。

关于这个间谍视频的令人兴奋的部分是，它显示了没有任何伪装或伪装的Trophy-R。根据吸附在车身上的相机齿轮的数量来判断，我们猜测雷诺运动正在为新款车型制作一些宣传视频。

目前还没有官方规格发布，但它可能会提供一系列底盘和悬架调整，以帮助处理和跟踪性能。预计悬架更坚固，车身刚度显着增加，安装的支架更多，甚至可能是防滚架。

预计还会有一些相当大的重量减轻，例如后排座椅的拆卸以及轨道驾驶不需要的一些奢侈品。在这方面，可能会移除触摸屏媒体界面，前排座椅可能不会进行电动调节，或者实际上可能会被赛车水桶取代。

至于发动机，标准的1.8升涡轮四缸发动机可以调节到产生超过目前205kW的最大输出功率。我们不会期待更多，因为模型更可能是关于赛道性能而不是直接的直线咕噜声。

要获得Nurburgring FWD记录，Megane需要比7：43.8更快地发布时间 - 这是当前的Civic Type R之前已经实现的。查看下面的间谍视频，随时告诉我们您的想法。