您认为福特去年在整个欧洲销售了多少电动福克斯?成千上万的?数百?实际数字低至惊人的61，与去年相比下降了9辆。这并不令人吃惊，福特将停止建造福克斯电动在德国萨尔路易斯的工厂，而会导入它需要欧洲来自美国的小数字，据汽车新闻。最后，为汽车提供了更大的33.5 kWh电池组，以将其续航里程从99英里增加到140英里，将其行驶距离延长了近50%，但这并没有帮助。在美国，情况完全不同，因为福特在2016年成功转移了900多家分众电器，而在2017年第一季度，该公司已售出近700辆，InsideEVs说。

分众电器在欧洲的失败现在让福特重新评估其战略。福特不再提供全电动通勤车，而是将重点转移到混合动力交付车辆上，首先是将于今年晚些时候在伦敦上市的Transit Custom混合动力货车。然后，混合动力版将在2019年进入批量生产在福特土耳其工厂

的商业混合动力汽车是更诱人的福特，因为它搜索电气化利润，车队车辆可以是更直接的途径以现金耙，特别是因为柴油车是目前受到欧洲立法者的审查。例如，挪威当局正在采取奥斯陆街头禁止柴油汽车，巴黎也渴望禁止柴油以减少污染。混合动力货车可能是克服这些限制的一种解决方案，因为必须以一种或另一种方式处理市区内的送货。

福特已经宣布了在未来五年内在全球推出13款新型电动汽车的计划，其中包括全电动SUV。