韩国中型轿车正变得非常受欢迎，这是有充分理由的。它们具有令人印象深刻的外观、出色的功能和实惠的价格。但是，起亚 K5 GT 的 2.5 升发动机是否会自动使其比配备 2.0 升涡轮增压发动机的竞争对手更快。我们即将找到答案，这要归功于与捷达 GLI 和本田雅阁 2.0 Turbo 的拉力赛。两辆韩国轿车的动力系统大致相同，即 K5 GT 和索纳塔 N Line。它包括新的 2.5 升涡轮增压发动机，在 5,800 转/分时可产生 290 马力和可观的 311 磅英尺(421 牛米)扭矩。这与一个DCT变速箱相连，该变速箱据称是为性能配置而制造的，但在之前的拉力赛中被证明是薄弱环节。

与此同时，捷达 GLI 感觉完全被超越了。不仅明显小于其中型竞争对手，而且其引擎盖下的 2.0 TSI 仅产生 228 hp 和 258 lb-ft 的扭矩(350 Nm)。虽然大众汽车享有良好的声誉，但捷达已证明比同等动力的 GTI 慢。

最后，我们到达了野车，本田雅阁。这看起来只是另一辆出租汽车，仅声称可产生 252 马力。但我们已经看到它在过去做得很好。它与索纳塔 N 系列以及捷达 GTI 相

抗衡。

然而，在我们迄今为止看到的所有阻力赛中，韩国动力系统都在挣扎，通常是因为 DCT 不想做一个好的发射。但在 YouTuber Sam CarLegion 的手中，它做得很好。起亚开始与竞争对手持平，并开始领先，正如您对具有最大功率和扭矩的汽车所期望的那样。

胜利绝不是压倒性的，但我们很高兴看到一个非常有利于 K5 GT 的结果。起亚付出了很多努力，为这一细分市场带来了一些特别的东西，像这样的小型阻力赛胜利可能会影响购买决定。