视觉梅赛德斯-迈巴赫6号车长近六米，被设计成电动汽车。驱动系统的输出功率为550 kW(750 hp)。根据NEDC，较浅的地板下电池可行驶500多公里(根据EPA，则可行驶200多英里)。上周末，大型双门轿跑车在蒙特利汽车周上首次亮相。

Vision Mercedes-Maybach 6凭借其感性，情感设计(“热”)和智能细节(“酷”)，代表了极致的奢华。展示车的经典美学比例–极长的引擎盖，低车顶线和温室的后部位置-让人回想起过去的航空双门跑车。但这不是复古设计，而是对经典美学原则的重新诠释。

同时，设计是出乎意料的新事物–很酷，技术含量高且精简。空气动力学智能的基本形状就是例证。即使没有诸如扰流板之类的辅助装置，气流也能紧贴车身轮廓，并且仅在车辆尾端很晚才散开。然后是狭窄的车灯，部分透明的轮辋和分开的后车窗的令人惊讶的技术特征。

“我们迷人的双门轿跑车Vision Mercedes-Maybach 6代表了当代奢华的终极。既凉又凉。”戴姆勒公司设计主管Gorden Wagener说。“凭借其智能的吸引力和简洁的技术外观，它完美体现了我们感官上的纯正设计理念和对空气动力效率的追求。”

重新诠释经典，美学原则：外观设计

与清晰界定的轮廓和有机形成的机翼形成鲜明的对比，在每一侧上都清晰地绘制了延伸的特征线，该特征线从散热器格栅沿车辆的整个长度向后部限定了上部车身。在此下方，主体具有鼓起的肌肉外观，延伸到整个侧面。迈巴赫红色油漆与位于车轮拱上方，发动机罩和行李箱盖中央的铬条之间也形成了鲜明的对比。

精致的垂直支柱重新诠释了梅赛德斯-迈巴赫散热器格栅，并突出了前端。格栅的灵感来自细条纹西装。散热器格栅靠在保险杠左右两侧的两个空气动力学形状的支架上。

独特的24英寸轮毂是对Concept IAA(智能气动汽车)的轮辋的改进。车辆颜色为透明的防护罩，可以看到其后部的铝制辐条。

鸥翼式车门提供了另一个亮点，鸥翼式车门是梅赛德斯标志性的设计元素，并且已经被更新。它们突出了车辆轮廓的运动特性，并采用创新设计的铝制装饰条。机翼上支撑着设计成照相机的外后视镜。

视觉梅赛德斯-迈巴赫6的后部扩展了圆形的“船尾”格式，让人联想起豪华游艇，并且强调尾灯宽度的窄尾灯集成在其外边缘。在此上方是两个非常浅的后窗(“分窗”)。后部的其他显着特征包括带有铝制框架的扩散器和轮罩后面的出风口。

豪华360°休息室采用新材料：室内设计

Vision Mercedes-Maybach 6的内饰融合了智力和情感，将传统的梅赛德斯·奔驰价值观与崭新的高科技体验相结合。

仪表板的机翼在整个车门内饰上弯曲成座椅景观，从而形成一个360°的休息室。新的“由内而外”的空间设计增加了特殊的技巧。坐面形成水平面，该水平面过渡到门的垂直方向，最后成为仪表板机翼的底面。

除了流畅的轮廓外，材料成分还带来了最高等级的奢华体验。地道材料和玫瑰金等色彩被用来营造奢华的口音。内饰采用高品质的皮革饰边，采用凉爽的配色方案，完美彰显了数字创新技术。坐面看上去像切斯特菲尔德。在门和仪表板中，传统的木质饰边使数字控制和显示界面的外观变得柔和。与显示器的数字世界形成对比，在地板区域使用了榆木，营造出精致的游艇外观。榆木是梅赛德斯·奔驰目前正在批量生产中使用的最浅的开孔木材。

视觉梅赛德斯-迈巴赫6的前行李箱区域是一组两个专用于车辆的行李箱。在这里，设计师们也遵循了梅赛德斯·奔驰感性的，纯粹的设计习惯。还提供了足够的空间供进一步添加，例如野餐配件或个人物品。

浸入未来：模拟和数字体验的融合

自从130年前梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)发明汽车以来，驾驶一直是人们享受和享受的源泉。随着数字化的增长，同时也需要可持续的模拟解决方案，在概念车中强调了这种解决方案的设计并夸大了其位置。在梅赛德斯-迈巴赫视觉6中，首先可以在带有针头和圆形，仿水晶外观的“超模拟”乐器中看到这一点。

经典的圆形乐器与深层显示器相结合，可作为梅赛德斯-奔驰独特历史的参考。相反，其他显示元件被数字地集成到连续的玻璃装饰部件中。例如，有关座椅的信息可以显示在此数字条上。地图信息也显示在地带的前部区域。菜单内容沿一条数字线扩展，该数字线一直延伸到乘员的侧面，乘员可以使用触摸控制按人体工程学设置自己的内容。

前挡风玻璃用作透明显示器：与驾驶相关的数据和地理信息在其整个宽度上显示，从而通过附加信息丰富了外部世界。乘员可以使用手势控制和调整此信息。

豪华的软垫皮革内饰是特别的亮点。它的传统外观与此处的未来技术相结合-通常在皮革上修剪过的按钮在软垫表面已被微型“人体感应显示器”取代。它们扫描乘客并监视其重要功能。结果，例如可以激活诸如座椅气候或按摩功能之类的舒适特征，或者针对乘客调整座椅设置。内饰中嵌入的传感器还记录光的入射，乘员衣服的颜色和环境温度。该信息可用于触发室内的新的情感照明效果。

这款概念车旨在体现极致奢华，而驾驶员可以切换到数字/自动模式这一事实突显了这一点。浮动的透明中央通道提供了另一个亮点，该通道可以直观显示驱动系统为乘员提供的电能流。

无排放驾驶：产生550 kW(750 hp)的电力驱动系统

侧门槛采用LED灯条照明，清楚地凸显了Vision Mercedes-Maybach 6视觉设计为电动汽车这一事实。得益于其四个紧凑型永磁同步电动机，它具有全轮驱动功能。驱动系统的输出为550 kW(750 hp)。浅层地板下电池的可用容量约为。80千瓦时 根据NEDC，这不仅具有典型的跑车性能特征(在4秒内从0-100 km / h加速，电子控制最高时速250 km / h)，而且续航里程超过500 km(超过200 km英里(根据EPA)。

愿景：仅需五分钟即可将射程增加100公里

快速充电功能也是有远见的：由于基于CCS标准的DC充电，该系统可实现高达350 kW的惊人充电容量。在短短五分钟内，就可以充饱电，以达到约100公里的续航里程。

可以在公共充电站或传统的家用电源插座上通过电缆连接为电池充电，或者，为更加方便起见，可以通过电磁场对电池进行无线充电。

令人赞叹的效果：具有远见的有远见的展示车

Vision Mercedes-Maybach 6(长/宽/高：5700/2100/1328毫米)以其令人印象深刻的尺寸成为梅赛德斯-奔驰系列有远见的设计展示车中的第一款豪华双门轿跑车。其中包括Vision EnerG-Force(2012年11月，洛杉矶)，AMG Vision Gran Turismo(2013年，桑尼维尔)和Vision Tokyo(2015年，东京)。由于梅赛德斯-奔驰设计功能的全球性，这些概念车从设计，文化和出行方面的当地趋势中汲取了灵感，并将它们作为各自出行概念的重点。同时，这些展示车正在展望未来。