奥迪及其母公司大众集团宣布，他们与NVIDIA的战略合作伙伴关系，他们的新未来中心加州硅谷。今天早些时候，奥迪还宣布了他们与NVIDIA的合作，在拉斯维加斯的CES上展示了一个基于Q7的自主原型。

NVIDIA与大众集团的合作还包括开发AI-Cockpit，这将提供“大规模减少硬控制以及用户交互”，因为它将基于一个自我学习的人工智能助理，根据情况、背景、位置和其他参数，预测用户的需求，并在不需要询问的情况下提供他想要的东西。

“大众正在整合NVIDIA技术，如驱动AI汽车计算平台、NVIDIA Driveworks软件以及NVIDIA DGX-1A I超级计算机，以开发一个基于人工智能的驾驶舱，提供世界上最好的数字用户体验，”大众集团首席数字官Johann Jungwirth在拉斯维加斯的CES上表示。

加州新的未来中心将使大众集团的未来汽车在客户体验、界面设计、操作逻辑、新的内饰概念、信息娱乐和娱乐方面提供最好的服务。这些新设施基本上将成为集团先进设计以及硅谷先进UX和工程的枢纽。

Jungwirth继续说道：“随着加州未来中心（Future Center California）的出现，大众汽车正朝着到2025年成为可持续移动性领先供应商的目标迈进。随着该公司迅速发展数字化和连通性解决方案，人工智能将发挥至关重要的作用。”

奥迪带来了一个Q7原型，提供自动驾驶功能与车载自动技术是基于NVidia的驱动PX2处理单元。根据奥迪的说法，该原型具有深入的学习能力，使其能够在观察到人类驾驶员的驾驶并通过额外的训练摄像机后，获得对路线及其周围环境的有限熟悉。

有了这种车载人工智能，汽车就能理解指令，就像一个临时的交通信号，立即解释它们，并根据情况采取行动。

但最敏感的新闻是关于下一个奥迪A8，它将使用NVidia的TegraK1处理器在新的模块化信息娱乐平台2（MIB2）。这种强大的芯片将允许新的功能，并提供令人印象深刻的计算能力，以支持几个高分辨率显示，包括第二代奥迪虚拟驾驶舱。

新一代奥迪的信息系统将合并在船上和在线信息，使汽车比以往任何时候都更连接。奥迪还将推出他们的新中央司机辅助控制器（ZFAS）在新的奥迪A8，将在今年首发。奥迪方面也证实，他们的新旗舰车型也将是首款提供堵车领航功能的车型，这将让驾驶者有时可以让车子全面接管控制权。